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新華社石家莊12月27日電（記者秦婧、樊曦）記者27日從中國鐵路總公司獲悉，石家莊至濟南高速鐵路于12月28日開通運營，標志著我國“四縱四橫”高速鐵路網中的“四橫”收官，石家莊至濟南的列車運行時間由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分。
石家莊至濟南高速鐵路自石家莊站引出，向東經河北省衡水市、滄州市，山東省德州市，抵達濟南市，全長298公里。設石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南西等10個車站，運營時速250公里。
石家莊至濟南高速鐵路于2014年4月開工建設，2017年9月開始聯調聯試。開通初期，將安排開行動車組列車9對。石濟高鐵通車運營后，不僅結束了河北、山東兩個相臨省會城市沒有高鐵直通的歷史，而且將連接起京廣、京滬高速鐵路，使我國的高速鐵路網進一步完善。（完）
橙色預警：預測AQI日均值>200將持續3天（72小時）及以上，且預測AQI日均值>300，且未達到高級別預警條件。紅色預警：預測AQI日均值>200將持續4天（96小時）及以上，且預測AQI日均值>300將持續2天（48小時）及以上；或預測AQI日均值達到500。[詳細]
2017年,濟南一年拆除違法建設3286.9萬平,先公后私、臺賬管理、攻堅克難、專項督導、建綠透綠、關注民生,拆違拆臨的“濟南速度”和“濟南模式”,獲得住建部、新華社、人民日報、中央電視臺等多次點贊,成為2017年濟南絕對的看點和亮點。[詳細]
28日，齊魯交通發展集團投資建設的世界首條高速公路光伏路面試驗段在濟南繞城高速南線正式通車。這是繼今年9月29日開通全國首例光伏路面示范區之后，齊魯交通在光伏路面領域的又一次重大突破，將承載式光伏路面技術應用到通行要求最為嚴格的高速公路上，再次刷新了...[詳細]
在膠東地區，餑餑是最常見的民間面食，用料普通，但工藝精致。年年有余、財源滾滾（刺猬）、福祿雙全……從結婚到生子，從過年到過壽，300年來，餑餑陪伴著威海人生命中每一個重要的時刻。[詳細]
記者從山東高速集團獲悉，總投資７２．３億元的濟南東南二環延長線項目２８日零時建成通車。侯福金說，濟南東南二環延長線項目東達京滬高速，西連京臺高速，北接青銀高速，南接青蘭高速東線。[詳細]
日前，山東省住房城鄉建設廳印發了《山東省建筑業勞務用工制度改革試行方案》，將加快建筑業勞務用工制度改革，推動建筑農民工向產業工人轉型。到2020年，山東將培育100萬名職業化產業工人，其中中級工以上的建筑工人占比達到25%。[詳細]
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