初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
1月27日下午，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，標志著由中鐵四局承建的濟南軌道交通R3線禮耕路站，經過298天的施工主體結構于今天順利封頂。
R3線禮耕路站位于歷下區奧體西路與坤順路交叉口，車站主體沿奧體西路南北向布置，與規劃的M1線形成T形換乘結構。車站主體為地下兩層雙柱島式結構，其中與M1線換乘區域為地下三層結構。車站主體結構外包長度210.4m，標準段寬22.7m，端頭井寬27.2m。
進入冬季以來，寒冷的天氣給工程施工帶來了不少麻煩，比如混凝土入模溫度難以控制、養護難度大。為保障禮耕路站主體結構順利封頂，參建單位中鐵四局根據現場情況隨時調整改善原材料的溫度和攪拌時間，及時檢測入模溫度和混凝土質量情況，保證混凝土澆筑順序和振搗質量。另外，在工法上采取側墻、頂板整體一次性連續澆筑的方式，保證頂板的完整性，在此基礎上，還借鑒外地經驗采取措施對混凝土進行保溫養護，確保了禮耕路站主體結構最后一塊板順利澆筑完成，為項目工程后續工程施工創造了有利條件。
截止到01月25日，R3線一期工程累計產值16.75億。R3線車站正在進行車站主體土方開挖及車站主體結構施工，龍洞莊站、孟家莊站、奧體中心西站、禮耕路站、盛福莊站、西周家莊站及裴家營站正在進行土方開挖；龍洞莊站、孟家莊站、奧體中心西站、禮耕路站、丁家東站、西周家莊站、裴家營站及灘頭站已進入主體結構施工；全線始發盾構機14臺，累計掘進8581環，占設計總量（29660環）的28.93%。（趙夏曄）
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