初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
西安、武漢等二線城市人才爭奪戰(zhàn)如火如荼。作為山東半島城市群的核心城市，濟南在這場人才人才爭奪戰(zhàn)中究竟處于什么勢態(tài)？2018年以來在濟南舉行的校園招聘會上又釋放出哪些信號？
濟南畢業(yè)生流向“兩小時交通圈”，河南吸附能力快速上位
吸引人才過程中，本地高校在校生是最重要“存量”。高等院校在全國排名前列的西安、武漢兩市，砸戶口、房子，用力在“留住存量”上；而青島砸錢砸地引來北大、清華等高校在青島設(shè)分校，建研究院，計劃2020年實現(xiàn)50萬高校人才存量。
濟南畢業(yè)生流向抽取了齊魯人才網(wǎng)2017年11.5萬份濟南畢業(yè)生求職簡歷（專科占比36.5%、本科占比45.3%、碩士占比16%、博士及以上學(xué)歷占比2.2%)進行樣本分析。
從省內(nèi)流動來看，山東省高學(xué)歷人才期望工作地點來看，將近一半的碩士和博士選擇的工作地點是在濟南和青島。
從濟南大學(xué)畢業(yè)生的省外流向看，濟南大學(xué)畢業(yè)生分別流向京津冀城市群、長三角城市群、中原城市群的核心城市，這三大城市群分別位于濟南的北部、南部和西部，均屬于濟南2小時高鐵交通圈范疇，這一特點反映了人才就近流動的趨勢。
從這個流向圖可以看出，北京吸附能力最強。同時，作為全國僅有的資源分配型城市，北京市人才門檻也最高。
江蘇對濟南大學(xué)畢業(yè)生吸附能力遠超上海和浙江；同時，河南快速上位，超越人才凈流入省份廣東以及京津冀城市群，緊追浙江，這一數(shù)據(jù)側(cè)面驗證了中原城市群的逐漸崛起。
這一崛起是在中國產(chǎn)業(yè)大遷徙大背景下進行的。
鄭州作為米字型高鐵樞紐城市，發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)加速了產(chǎn)業(yè)鏈重新布局和大遷徙。鄭州圍繞富士康做配套，搭建電子制造的產(chǎn)業(yè)鏈集群。2020年鄭州米字型高鐵全線開通后，山東的濟南、菏澤、聊城，山西的太原都將納入鄭州2小時交通圈。
與此同時，中西部地區(qū)省會城市合肥崛起中科系，武漢崛起光谷系，西安打造千億級幫到提產(chǎn)業(yè)集群，都是圍繞核心企業(yè)奠定產(chǎn)業(yè)格局，這樣的產(chǎn)業(yè)遷移必然對人口流動、房價、區(qū)域消費帶來深遠影響。
西安是典型樣本。作為搶人大戰(zhàn)中的明星城市，2017年省會城市GDP位次榜單中，西安上升最快，位居26個省會城市第8位，超過了合肥、濟南、沈陽。
這樣一場影響中國城市未來競爭格局的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移始于制造業(yè)。山東作為制造業(yè)大省，正在進行一場面向新興產(chǎn)業(yè)的中高端制造升級，同時低端制造向高效率低成本地區(qū)集聚。
從山東省政府近期公布的2018年重點項目名單可以看到，新一代信息技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)培育壯大類項目達68個，總投資2057億元；傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升類31個，總投資926億元。排在第一位的浪潮軟件集團有限公司云平臺建設(shè)應(yīng)用推廣項目，排在第二的山大地緯軟件研發(fā)生產(chǎn)基地項目，涉及的是新一代信息技術(shù)，運作者都是濟南本土IT龍頭廠商。
排在第三的是歌爾聲學(xué)數(shù)字化車間項目，歌爾聲學(xué)是全球微聲領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商，也是山東大力發(fā)展新型電子元器件產(chǎn)業(yè)的支柱企業(yè)。這個數(shù)字化車間建成后，年產(chǎn)精密電聲器件4.8億只。
濰柴動力、豪邁機械、中國重汽的汽車曲軸箱項目，山東金帝等項目，我們從中看到的是山東傳統(tǒng)制造往中高端遷徙，往高端裝備制造遷徙的身影。比如濟南孫村，也正在打造高端裝備制造業(yè)基地。
隨著產(chǎn)業(yè)升級和互聯(lián)網(wǎng)+，計算機、機械類成爭搶大戶
這場產(chǎn)業(yè)遷徙正處于產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈集聚的新階段，人才流動圍繞產(chǎn)業(yè)聚合重新分配，有進有出。就濟南市大學(xué)畢業(yè)生的流出情況看，計算機類專業(yè)人才成為流出大戶，機械類位列第二，工商管理類、電子信息類位列第三。當(dāng)?shù)啬芊裉峁┖玫木蜆I(yè)機會和發(fā)展平臺，是決定上述熱門專業(yè)畢業(yè)生流向的主要原因。
獵聘網(wǎng)發(fā)布的2018年一季度全國人才流動報告顯示，機械制造行業(yè)擴招尤為突出，預(yù)計增加招聘需求的企業(yè)占比僅次于地產(chǎn)行業(yè)；互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)凈增量百分比為27.9%。隨著互聯(lián)網(wǎng)+深入傳統(tǒng)行業(yè)和國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，計算機類人才處于長期饑渴狀態(tài)。濟南大學(xué)畢業(yè)生流出的專業(yè)門類分析，也印證了這種人才供求現(xiàn)狀。
從近期濟南各崗位發(fā)布量按行業(yè)分析發(fā)現(xiàn)，機械/設(shè)備/重工行業(yè)依然需求旺盛；IT/互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)位列第二；建筑/建材/工程和教育/培訓(xùn)分別位列三四位。這說明，濟南和全國其他城市群的核心城市一樣，對機械制造行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才有著巨大需求。
濟南！你在跟江蘇、北京競爭大熱門
這是山東大學(xué)2018年春季招聘會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)。山東大學(xué)以6萬存量成為山東省在校人數(shù)最多的高校，也是國內(nèi)名企來山東校招的首選。此次招聘會參會企業(yè)770余家，省內(nèi)508家，省外260余家。從省外參會單位分布看，江蘇企業(yè)數(shù)量超越北京和廣東，位列第一。
從參會企業(yè)所屬行業(yè)來看，機械/設(shè)備/重工行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，占比高達37%，教育/培訓(xùn)行業(yè)以11.2%的占比位列第二，IT/互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以9.35%的占比位列第三。
從參會的省外企業(yè)看，北京對IT/互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人才需求量最大；江蘇對機械/設(shè)備/重工類的人才需求最多，而山東企業(yè)對上述兩個行業(yè)的需求量同樣巨大。
通過對濟南各學(xué)歷層畢業(yè)生薪酬對比不難發(fā)現(xiàn)，學(xué)歷越高，其薪酬也相對更高，這一特征同樣也適用于薪酬漲幅。
通過對比歷年漲薪幅度可見，2018年各學(xué)歷層漲薪幅度達到歷史最高，其中博士學(xué)歷薪酬增長4583元，漲幅高達50%。就這一現(xiàn)狀，我們也可以理解為濟南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)為搶奪優(yōu)秀人才資源開始發(fā)力，隨著濟南一系列人才政策的進一步實施，今年濟南各學(xué)歷層畢業(yè)生薪酬將有望繼續(xù)上升。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 蔡宇丹
數(shù)據(jù)來源：齊魯人才網(wǎng)、山東大學(xué)就業(yè)辦微信公眾號、中國統(tǒng)計年鑒2015年數(shù)據(jù)
21日晚8時，由比利時ASL航空公司執(zhí)飛的3V811次航班從濟南國際機場上空緩緩落地，標志著比利時至濟南的直飛貨機國際航線正式開通。此航班系“列日－濟南－列日”洲際航線的貨運飛機，是山東省首條洲際貨運航線。[詳細]
青島郵輪經(jīng)濟發(fā)展指數(shù)采用合成指數(shù)法，主要指標體系包括青島郵輪靠泊艘次、游客總量碼頭岸線、人才、從業(yè)人數(shù)、地區(qū)發(fā)展水平等。根據(jù)青島郵輪指數(shù)發(fā)展走勢，可以看出近年來青島郵輪經(jīng)濟發(fā)展迅速，特別是2017年指數(shù)走勢明顯上升，充分表明當(dāng)前青島郵輪旅游剛性需求巨...[詳細]
據(jù)山東省財政廳金融與國際合作處處長李學(xué)春介紹,山東PPP規(guī)模已經(jīng)在全國名列前茅,發(fā)展規(guī)模固然重要,但規(guī)范發(fā)展更重要。在強化項目庫管理上,健全項目“嚴進嚴出”制度,從嚴把關(guān)項目入、退庫。[詳細]
21日，在濟西機動車登記服務(wù)站，董先生將一輛開了6年的轎車，從東營市順利轉(zhuǎn)入到濟南市，掛上了濟南牌照。濟西機動車登記服務(wù)站工作人員介紹，目前非魯A牌照的機動車轉(zhuǎn)入濟南分兩種情形：一類是變更登記、第二類是轉(zhuǎn)移過戶。[詳細]
4月20日，2018年“山東名校——人才直通車”首場活動在清華大學(xué)成功舉辦。在當(dāng)前全國上演“人才爭奪戰(zhàn)”搶抓“新人口紅利”、山東全面開創(chuàng)新時代現(xiàn)代化強省建設(shè)新局面背景下，首次升格為由省委省政府主辦的人才直通車活動，有著特殊的意義。 [詳細]
工行總行近日發(fā)布信息，將個人住房貸款借款人最高年齡從65周歲延長到70周歲，比以前增加了5年。記者咨詢了銀行房貸部門后獲知：如果出現(xiàn)了這種情況，那有繼承人愿意繼承遺產(chǎn)，可以繼續(xù)支付房貸，過戶后按按揭流程走。[詳細]
