初審編輯：魏鵬
責任編輯：高崇敏
5月9日，記者從相關部門獲悉，自2015年10月試運行以來，山東國際貿(mào)易“單一窗口”輻射出了強大的能量——2017年實現(xiàn)“單一窗口”標準版累計業(yè)務量全國第一，今年4月23日，山東國際貿(mào)易“單一窗口”累計申報業(yè)務量突破一千萬單，成為全國第二個申報量破千萬的省份。
依托政務云平臺，建設山東電子口岸
過去，一艘國際航行船舶辦理出入境手續(xù)，代理需分別跑海關、檢驗檢疫、邊檢、海事4家口岸聯(lián)檢單位辦理出口岸手續(xù)；現(xiàn)在，通過“單一窗口”運輸工具申報系統(tǒng)一次性錄入申報信息，結果分別發(fā)送到4家聯(lián)檢單位的系統(tǒng)，原來一兩個小時的工作現(xiàn)在只需兩三分鐘就可搞定，省時又省力。如今，在山東國際貿(mào)易“單一窗口”，這些都能輕松實現(xiàn)。
國際貿(mào)易“單一窗口”是國際上有關口岸管理的先進理念和通行規(guī)則，是世界各國促進貿(mào)易便利化、提高國家競爭力的重要手段，新加坡多年成功的經(jīng)驗證明，通過新加坡國際貿(mào)易“單一窗口”企業(yè)節(jié)省費用40％－60％；政府機構節(jié)省費用50％。“單一窗口”已經(jīng)徹底改變了新加坡的國際貿(mào)易單證處理流程，被認為是一個將新加坡的競爭力提高為國際貿(mào)易全球化大都市層次的國家戰(zhàn)略信息系統(tǒng)。
山東作為一個經(jīng)濟大省，2015年2月，山東省以實現(xiàn)“單一窗口”為目標，出臺《山東電子口岸建設方案》，推動山東電子口岸建設及發(fā)展。
傳統(tǒng)模式下，政府將自建數(shù)據(jù)中心，并投入大量的人力、物力、財力，增加了運營成本，不利于跨部門、跨區(qū)域的協(xié)同互動和資源共享。而進出口企業(yè)要在銀行、外匯管理局、海關、港務局、船代企業(yè)和貨代企業(yè)等各個部門來回完成多道手續(xù)，增加貿(mào)易成本，降低了通關速度和效率。
而“單一窗口”的實施，則要將海關、海事、邊防、外匯、工商、稅務和銀行等相關部門的業(yè)務數(shù)據(jù)連在一起，實現(xiàn)進出口相關管理部門與“大通關”流程相關的數(shù)據(jù)共享和聯(lián)網(wǎng)核查，向企業(yè)提供報關申報、網(wǎng)上支付、外匯核銷和出口退稅等“一站式”電子政務服務。
這就需要依托統(tǒng)一的政務云平臺——山東省政務云，該平臺由浪潮打造，為實現(xiàn)信息資源集中管理，提升“單一窗口”一站式服務能力提供支撐。
大通關流程由“串聯(lián)”改“并聯(lián)”，提供“一站式“服務
依托山東省政務云，整個系統(tǒng)的核心——山東電子口岸公共平臺采用集中部署方式，與各監(jiān)管部門通過一主一備的雙專線模式聯(lián)通，匯集整合以往互相獨立的申報系統(tǒng)和現(xiàn)場業(yè)務，將大通關流程由“串聯(lián)”改“并聯(lián)”，提供政務、商務物流、金融信息服務及配套的“一站式 ”服務。
各口岸監(jiān)管部門通過“單一窗口”平臺接受貿(mào)易企業(yè)和運輸企業(yè)的申報，并將處理信息和監(jiān)管信息反饋給申報人；監(jiān)管場所的貨物和運輸工具的運抵、查驗作業(yè)和放行等信息，通過平臺發(fā)送至監(jiān)管部門，并告知貿(mào)易企業(yè)和承運人等相關各方；實現(xiàn)各監(jiān)管部門依照合作協(xié)議和規(guī)則，共享相應監(jiān)管狀態(tài)信息；實現(xiàn)貿(mào)易和運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)與“單一窗口”對接。
上云后，允許貿(mào)易經(jīng)營企業(yè)一次性提交相關信息和單證，通過一個平臺（即山東電子口岸公共平臺）申報，對企業(yè)提交的信息數(shù)據(jù)進行一次性處理。也就是說，一點接入、一次提交、一次查驗、一鍵跟蹤、一站辦理“五個一”特色功能全部輕松實現(xiàn)。
政府審批提升效率，企業(yè)通關省時省力
目前，山東國際貿(mào)易“單一窗口”已上線貨物申報系統(tǒng)、艙單申報系統(tǒng)、許可證件申領系統(tǒng)、原產(chǎn)地證申報系統(tǒng)、企業(yè)資質(zhì)系統(tǒng)、公共查詢系統(tǒng)、運輸工具申報系統(tǒng)、跨境電商系統(tǒng)，涵蓋了進出口企業(yè)辦理通關業(yè)務的主要功能。
山東省口岸辦相關負責人表示，山東電子口岸平臺為船舶申報、查驗工作帶來了明顯變化，實現(xiàn)了“數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑腿”， 通關時僅需在系統(tǒng)上填錄提交相應的資料，平臺自動根據(jù)各查驗單位的需求分配申報數(shù)據(jù)，從根本上改變了原先辦理口岸各部門的申報業(yè)務需要登錄不同的網(wǎng)站、使用多個密鑰、記住多個密碼的模式，既省時又省力。
“單一窗口”啟用后，實現(xiàn)“一次申報“，并促進查驗單位間的執(zhí)法互助，在監(jiān)督管理上形成合力。同時，掌握、運用通關信息“大數(shù)據(jù)”，帶動口岸經(jīng)營單位的信息化、無紙化進程。 隨著山東電子口岸各系統(tǒng)申報量的不斷增加，業(yè)務覆蓋率不斷提升，目前，山東電子口岸服務端每天處理各系統(tǒng)申報量14萬余單。
山東作為一個經(jīng)濟大省，2015年2月，山東省以實現(xiàn)“單一窗口”為目標，出臺《山東電子口岸建設方案》，推動山東電子口岸建設及發(fā)展。 隨著山東電子口岸各系統(tǒng)申報量的不斷增加，業(yè)務覆蓋率不斷提升，目前，山東電子口岸服務端每天處理各系統(tǒng)申報量14萬余單。[詳細]
5月9日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布上獲悉，目前我省耕地面臨后備資源不足、質(zhì)量不高和分布不均的現(xiàn)實情況。根據(jù)省委、山東省人民政府日前印發(fā)的《關于加強耕地保護和改進占補平衡的實施意見》，我省提出多項舉措改進耕地占補平衡管理。[詳細]
5月9日，省質(zhì)監(jiān)局、省發(fā)改委在濟南聯(lián)合舉辦“中國品牌日”系列活動，發(fā)布了山東第一個區(qū)域產(chǎn)品質(zhì)量認證品牌——泰山品質(zhì)。目前，國內(nèi)已有針對本省高端產(chǎn)品和服務的“浙江制造”“廣東優(yōu)質(zhì)”和“泰山品質(zhì)”三個區(qū)域認證品牌。[詳細]
一直在彰顯“國際范兒”的青島,將于6月上旬迎來上合組織峰會,上合組織國家電影節(jié)也將于6月13日至17日在青島西海岸新區(qū)舉行。據(jù)青島靈山灣影視局副局長苑梅琳介紹,靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)是西海岸新區(qū)十大功能區(qū)之一,規(guī)劃面積92平方公里,先行啟動區(qū)45平方公里。[詳細]
據(jù)悉，濟青高速改擴建工程的交通封閉段有3座特大橋，分別是小許家高架橋（全長2758．12米）、小清河特大橋（全長1032．52米）、華山高架橋 （全長4365．12米），總共長8．16千米，這3座橋也是整個濟青改擴建的難點工程。[詳細]
目前，泉城大酒店樓頂LED電子屏、山東國際珠寶城樓頂標識、文匯花園小區(qū)樓頂標識等一系列大家熟知的牌匾標識都已拆除。據(jù)統(tǒng)計，截至5月3日，違法違規(guī)樓宇標識、店招牌匾已拆除10511處、18.59萬平方米，城區(qū)內(nèi)主要道路、重點片區(qū)樓宇標識違規(guī)戶外廣告已拆除近60%。[詳細]
