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青島日報/青島觀/青報網訊 2018年5月11日，全球領先、亞洲首個真正意義上的青島港全自動化集裝箱碼頭迎來了運營一周年的日子。一年來，該碼頭堅持“用戶主導”，運營狀況安全穩定，各類指標持續優化，作業效率穩步提升，多次刷新全自動化集裝箱碼頭作業世界紀錄。一年來，青島港自動化碼頭綜合效益逐步顯現，已開通航線16條，作業船舶663艘次，作業箱量突破79萬標準箱，單月吞吐量突破10萬標準箱，船舶準班率始終保持在100%。一年來，單機平均作業效率提高了55%，單箱成本降低了48%，單箱能耗降低了24%，以“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的卓越性能為世界自動化碼頭建設提供了“中國方案”。
面對全球經濟發展和港航業競爭的嚴峻形勢，青島港積極推進轉型升級，落實“中國制造2025”戰略和交通部《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，打造港口新的核心競爭力，啟動建設世界最先進的全自動化集裝箱碼頭。2013年10月，青島港自動化碼頭建設正式啟動。歷經三年半時間，高質量完成了自動化碼頭的建設任務，2017年5月11日，自動化碼頭一期工程2個泊位正式投入商業運營。青島港自動化碼頭投入運營以來，堅持“用戶主導”思維，打造符合青島港實際、具有自主知識產權的國際一流自動化碼頭，一年來共完成設備技術改進及創新72項,業務流程改進優化178項,IT系統升級59個版本，功能優化645項。“可推廣、可復制、可商業化”的商業理念下的創新驅動，使自動化碼頭首次具備了商業運營的競爭優勢。
一年來，青島港自動化碼頭作業效率全球領先。開港運營之初，平均單機裝卸效率達到26.1自然箱/每小時（國外同類碼頭開港效率為13-15自然箱/小時），同年10月提升到30自然箱/每小時（國外同類碼頭約為20自然箱/每小時，人工碼頭為25-28自然箱/每小時），較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。目前平均單機效率已達到33.1自然箱/每小時。2018年4月21日，在“中遠希臘”輪作業中創出單機平均效率42.9自然箱/每小時、船時效率218.1自然箱/每小時的新世界紀錄，震驚全球航運界。
一年來，青島港自動化碼頭碼頭運行平穩有序。自動化碼頭一年經歷了一個完整季節周期，完全經受住了大風、雨雪、酷暑、極寒等極端惡劣天氣考驗。目前，橋吊、ASC（集裝箱堆垛機）、AGV（自動導引車）等主要設備的可靠率穩定在99.92%以上，最高達到100%。
一年來，青島港自動化碼頭行業標桿頻獲大獎。獲得國家專利31項、科技創新獎12項。其中，獲中國航海學會科技進步一等獎3項，是全國港口唯一一家獲獎企業；獲中國港口協會科技進步一等獎；在中國設備管理協會主辦的“中國設備管理創新成果交流大會”上，獲科技進步特等獎等四項大獎。今年3月，全球自動化碼頭峰會在倫敦召開，數百名行業專家、碼頭運營商參會，榮獲“自動化碼頭最佳效率獎”獎牌；在世界智能制造大會上，獲評“中國智能制造十大科技進展”，是全國港口、也是非產品制造類企業首次獲獎。
據了解，目前青島港正在釋放自動化碼頭“孵化器”效能，帶動青島港傳統碼頭全面轉型升級；繼續關注大數據、云計算、模糊控制、生物感知和人工智能等前沿技術，推動自動化碼頭早日走向自學習、自組織、自完善的智能化碼頭，成為新時代全球港口發展的引領者。（記者 周建亮）
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