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濟(jì)青高鐵淄博北站信號(hào)樓完工,年底實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通

2018-05-16 08:52:00 來(lái)源: 新銳大眾 作者: 陳明 吳榮欣

  5月15日,濟(jì)青高鐵淄博北站信號(hào)樓率先完工,本月底濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。

  

  “信號(hào)樓主要用于控制車站的道岔、信號(hào)等設(shè)備,控制行車。信號(hào)樓對(duì)于高鐵線路就如同人體的神經(jīng)中樞。”中國(guó)鐵建電氣化局濟(jì)青高鐵四電2標(biāo)項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)王凱介紹說(shuō),“信號(hào)樓通過(guò)高鐵軌道光纜和高鐵信號(hào)塔分別發(fā)送出有線和無(wú)線信號(hào)指令給高鐵線路上運(yùn)行的列車,確保高鐵行車安全。”

  據(jù)了解,中國(guó)鐵建電氣化局自2016年11月進(jìn)場(chǎng)以來(lái),全力推進(jìn)工程進(jìn)度,在確保工程質(zhì)量的前提下,積極優(yōu)化施工工藝,提升施工效率,許多新工藝、新技術(shù)都在濟(jì)青高鐵全線首次應(yīng)用。“信號(hào)樓電纜架設(shè)上使用鋁合金走線架采取分層架設(shè),線纜按照不同顏色、芯數(shù)及功能進(jìn)行分類,方便了設(shè)備管理單位的維護(hù)工作;在組合柜側(cè)面設(shè)置線纜二維碼,實(shí)現(xiàn)了紙質(zhì)圖紙電子化,為線纜現(xiàn)場(chǎng)施工提供了方便。”王凱說(shuō)。

  到本月底,濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件,6月份開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收,8月1日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試;膠州北至紅島區(qū)間,8月底全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件,9月份靜態(tài)驗(yàn)收,10月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。12月31日,濟(jì)青高鐵將實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通。

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:王樂(lè)雙

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