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“青島造”濟南R1線首列地鐵正式交付 內(nèi)景搶先看(圖)

2018-05-18 07:56:00 來源: 青島日報/青島觀/青報網(wǎng) 作者: 張淼淼

  中車四方為濟南定制首列地鐵車輛交付

  青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊 5月17日,中車青島四方機車車輛股份有限公司為濟南R1線研制的首列地鐵車輛正式交付。該車集中體現(xiàn)了定制優(yōu)勢,速度快、客室大、安全等級高,是目前國內(nèi)防火水平最高的地鐵車輛。

  濟南R1線地鐵車輛為B2型電動客車,鋁合金車體,采用接觸網(wǎng)-受電弓受電方式,最高運行時速100公里,近期采用4輛編組,能夠擴展到6輛編組。4輛編組最大載客量超過1200人,6輛編組最大載客量超過1800人。

  列車動力性能強勁、運行速度高,具有快起快停性能,充分實現(xiàn)了R1線的快線優(yōu)勢。在外觀上,濟南R1線車輛選用濟南市市花“荷花”作為外觀造型的設(shè)計主題,車身采用白色與丁香紫色搭配,營造清新、明快的視覺感。

  車輛安全性能優(yōu)良,防火等級處于目前國內(nèi)最高水平,車輛所使用的材料和部件均符合國際最新的防火標(biāo)準(zhǔn),并設(shè)置了煙火報警系統(tǒng);列車設(shè)有多重制動保護,配合地面信號系統(tǒng),能確保車輛在意外情況下安全停車;列車故障運行能力高,在損失1/3動力的情況下,仍能維持正常運營。此外,列車增設(shè)以太網(wǎng)維護網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備端口,具有遠程訪問、調(diào)試和維護等功能,同時可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將車載數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)孛娣⻊?wù)器,便于列車診斷和運行故障分析。

  為了使乘客擁有更舒適的乘車體驗,車輛內(nèi)部實現(xiàn)了一系列創(chuàng)新的人性化設(shè)計:采用鼓型車體,客室座椅變大、增大了乘坐空間;針對“山東大漢”的特點,客室座椅寬度由常見的430mm擴大至450mm;R1線有大段高架段線路,因此車輛客室側(cè)窗由國內(nèi)常見的1400mm擴大至1600mm,讓客室的自然采光更好;照明、冷熱都能自動調(diào)節(jié),提升了乘車舒適度;每節(jié)車廂設(shè)置多功能半靠座椅,既可供坐輪椅的乘客使用,也方便普通乘客倚靠;車內(nèi)設(shè)置WIFI點,供乘客免費網(wǎng)絡(luò)沖浪。

  據(jù)悉,2016年12月20日,中車四方股份公司中標(biāo)濟南市軌道交通R1線工程車輛項目,這也是濟南的第一條軌道交通線路。R1線南起長清區(qū)池東,北至演馬莊西,線路全長26.08km,其中,在高架線上奔跑約16.2km,在地下穿行約9.7km。線路共設(shè)置車站11座,全程旅行時間約35分鐘。(記者 張淼淼)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:高崇敏

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