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齊河黃河大橋5月16日通車后，因連接線未竣工導(dǎo)致“橋通路不通”的長清黃河大橋的通車時(shí)間再次引起關(guān)注。這座去年9月便已經(jīng)完成交工驗(yàn)收的大橋，日前也傳來最新進(jìn)展消息。記者從大橋投資建設(shè)方獲悉，長清黃河大橋?qū)⒂?月21日通車。19日，記者進(jìn)行了提前探訪和現(xiàn)場體驗(yàn)。
20日，長清黃河大橋全部建成并通過驗(yàn)收。主橋長度6014米，引橋長度達(dá)到2786米。 記者王鋒 攝
【最新消息】
濟(jì)南再通跨黃通道大橋?qū)⒂?月21日通車
2017年9月9日，本報(bào)曾對“長清黃河大橋工程實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收，卻因上橋道路沒修好，通車時(shí)間預(yù)計(jì)推遲15個(gè)月”一事進(jìn)行了報(bào)道，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。時(shí)隔8個(gè)多月，“橋通路不通”的長清黃河大橋，通車終于被提上日程。20日，記者從濟(jì)南黃河長清大橋投資有限公司了解到，該橋定于6月21日通車，目前疏橋道路正在進(jìn)行最后施工。大橋通車后，從黃河河?xùn)|長清出發(fā)到黃河河西齊河，僅需不到10分鐘。
濟(jì)南長清黃河大橋起點(diǎn)位于長清區(qū)老城西北角中川街，終點(diǎn)止于德州市齊河縣孔官莊西。大橋跨越黃河、黃河灘區(qū)、濟(jì)平干渠、黃河大堤，橋梁長度為6014米，加上兩岸引橋，路線全長達(dá)8.8公里，總投資15億元，大橋采用雙向4車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全線設(shè)主線收費(fèi)站、管理區(qū)各一處。
對于長清居民而言，長清黃河大橋通車給他們增加了一條跨越黃河的新通道。沒有大橋前，長清人都是怎么跨黃的呢？“過黃河我們都是走浮橋，但浮橋拆除時(shí)，想過黃河就得繞建邦黃河大橋。”北門里村村民李先生說。河務(wù)部門工作人員告訴記者，黃河長清段共有6座浮橋，是連接長清區(qū)和齊河的跨黃河交通要道，受黃河汛期和調(diào)水調(diào)沙期等因素影響，浮橋每年正常通行期為10個(gè)月，每年夏天的汛期和冬天的淌凌期，浮橋多會(huì)拆掉。
“大橋通車出門就方便了，我們都盼著呢。”一村民說。
【記者探訪】
中川街瀝青攤鋪迎收尾階段本月底完工
長清黃河大橋通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。大橋東端起點(diǎn)與長清區(qū)中川街連接，并與S105濟(jì)南長清段相連。目前這兩條道路施工進(jìn)展如何？
5月19日，記者乘車沿大學(xué)路一直向西，來到長清黃河大橋的疏橋道路中川街道路施工現(xiàn)場。施工工作人員表示，中川街改造拓寬工程已經(jīng)進(jìn)行最后一步——瀝青面層攤鋪。瀝青面層攤鋪完成，標(biāo)志著中川街道路主體工程完工，僅剩交通標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控等交通附屬設(shè)施的安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)本月底將完工。
“道路已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，20日瀝青面層攤鋪完工。”負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的工作人員告訴記者，中川街西段道路拓寬改造工程東起黃河商場北門，西至長清黃河大橋連接線。記者看到，中川街被半米高的水泥臺分隔成了兩部分，一部分是僅7米寬的原中川街，目前人車仍可通行；另一部分是新擴(kuò)建的中川街，雙向4車道，路面寬闊。
在S105濟(jì)南段施工現(xiàn)場，記者看到該路已完成整體拆遷，全線在鋪路基，預(yù)計(jì)今年11月底前竣工通車。項(xiàng)目建成后，將承擔(dān)穿城的主要過境交通量，在長清西部形成新的南北過境要道，對長清黃河大橋的疏通及G220繞城生命安全防護(hù)工程具有重要意義。
【記者體驗(yàn)】
時(shí)速100公里過橋河?xùn)|河西跑一趟僅需7分鐘
記者在長清黃河大橋上看到，該大橋選用紅色和黃色作為主色，十分醒目亮眼，吊車正在橋北將“長清黃河大橋”的石牌置于橋頭。
長清黃河大橋通車，開車出行到底有多快？經(jīng)有關(guān)單位同意，記者提前乘車體驗(yàn)了把過橋的感覺。
上橋后，只見一條嶄新的雙向4車道道路，大橋橋面雖然按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但是實(shí)際建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)絲毫不亞于高速公路。大橋兩側(cè)是正在迎風(fēng)抽穗的麥田，橋下是一片靜謐的黃河水。以大橋中間的黃河為界，河?xùn)|是長清，河西是齊河。從中川街上橋，以每小時(shí)100公里的速度行駛，記者乘車僅用7分鐘便到達(dá)了齊河胡官屯鎮(zhèn)。
長清黃河大橋通車后，長清區(qū)將成為承接濟(jì)南、德州、聊城黃河兩岸人流、物流的“橋頭堡”，可以將濟(jì)南、德州、聊城融入1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，濟(jì)南到聊城的距離拉近約60公里，從長清到聊城，也只需要40分鐘就可以到達(dá)。要是以前走濟(jì)南北大橋，行程在兩個(gè)半小時(shí)左右。
【收費(fèi)依據(jù)】
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未定按照投資成本計(jì)算確定
通車后，該橋如何收費(fèi)？大橋投資方上海建通投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋采用BOT模式，由上海建通投資有限公司注冊成立的濟(jì)南黃河長清大橋投資有限公司負(fù)責(zé)大橋項(xiàng)目的投資建設(shè)、運(yùn)營、移交，運(yùn)營期為25年。
什么是BOT呢？它的意思是“建設(shè)—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓”，是基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和經(jīng)營的一種方式。政府首先和企業(yè)達(dá)成協(xié)議，允許公司在一定時(shí)期內(nèi)籌集資金建設(shè)某一大型基礎(chǔ)設(shè)施，建成后先由公司管理并經(jīng)營該設(shè)施。這樣可以吸引社會(huì)資金進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，既減輕了政府的財(cái)政壓力，又不耽誤基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
濟(jì)南黃河長清大橋投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，運(yùn)營期內(nèi)，將收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照投資成本計(jì)算確定。該負(fù)責(zé)人透露，關(guān)于大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的申請已經(jīng)遞交相關(guān)部門，目前正在審批中，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)待定。
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