初審編輯：魏鵬
責任編輯：李潤杰
鄉村振興，交通先行。昨日，記者在山東煙臺推進“四好農村路”建設工作會議上獲悉，煙臺市將利用三年時間集中組織開展農村公路“三年集中攻堅”專項行動，實施路網提檔升級、自然村莊通達、路面狀況改善、運輸服務提升“四大工程”，計劃改造農村公路4792公里，改造危橋110座，改造客運站點3088個。今年年底，預計完成農村路網提檔升級工程230公里、自然村通達工程38公里、養護大中修工程1197公里、改建危橋44座、建設農村客運站點1084個。
改造通村公路1000公里
拓寬路面，為農產品“走出去”提供可能。會上記者了解到，將在全市農村實施“窄路基路面”提升工程。改造通村公路1000公里，保證每個行政村一般有路面4米以上公路通達，50%以上行政村擁有一條路面6米以上公路通達。不斷完善既有農村公路的安全、排水、綠化、運輸等配套設施，新改建農村公路確保安全防護、運輸服務設施與主體工程 “三同時”。同時加大路域環境整治力度，保證具備條件的農村公路路段實現路田分家、路宅分家。
提升新建公路路面結構標準也成為該工程實施主要內容之一。會議介紹，新建公路面層采用瀝青混凝土的，厚度不低于5厘米，面層下部連接須為碎石類剛性基層；采用水泥混凝土的，厚度不低于20厘米，面層下部連接須設置基層。
此外，自然村莊改造村級公路200公里，嚴格按照有關規范要求設置路肩，因特殊原因路面寬度達不到6米的應設置錯車平臺。
養護大中修施工3592公里
交通跟得上，才能產生經濟“集群”。在路面狀況改善工程上，各縣市區將每年安排養護大、中修和預防性養護工程的比例不低于本轄區農村公路總里程的7%，全市共實施養護大中修工程3592公里，改造提升路網整體路況服務水平，消除路網主要路徑中的“瓶頸路”和簡易鋪裝路面，保證農村公路中等路以上比例不低于75%。
改造危橋110座，健全完善危橋動態排查整治機制，推動路網中危橋比例呈逐年下降趨勢，保障農村公路安全通行。各縣市區還將切實履行好農村公路管理主體責任，成立縣、鄉鎮政府農村公路管理機構，運行經費、基本支出以及建設養護資金納入地方財政預算。確保每年日常養護資金投入不低于國家規定標準，實現農村公路“有路必養、養必到位”的目標。
建設農村客運站點3088個
在運輸服務提升工程上，煙臺市將加快推進城鄉交通運輸一體化建設，不斷優化城鄉客運（公交）線網布局，積極穩妥實施農村客運公交化改造，利用“互聯網+”大力推進智慧運營水平，全面提升服務質量、公交化比例、設施供給能力和運力結構水平。保證具備條件的行政村全部通客車，建設農村客運站點3088個，農村客運公交化改造比例達到75%以上。
此次農村公路建設共分為三個階段，第一階段，2018年底前，完成路網提檔升級工程230公里、自然村通達工程38公里、養護大中修工程1197公里、改建危橋44座、建設農村客運站點1084個；第二階段，2019年到2020年10月，完成路網提檔升級工程770公里、自然村通達工程162公里、養護大中修工程2395公里、改建危橋66座、建設農村客運站點2004個；第三階段，2020年11月，縣市區政府組織開展專項行動自查自糾工作。到2020年12月，將迎接省專項行動綜合驗收。（YMG記者 慕溯 通訊員 恒博 文豪）
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