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責任編輯：劉美顯
本報訊 在上海合作組織現有的成員國中，青島與印度、俄羅斯通航。記者昨日從青島機場了解到，隨著航線互聯互通，青島與印度、俄羅斯間的經貿與人文往來更為便捷。兩條空中橋梁極大拉近了彼此間的時空距離，有效增進了彼此在經貿、旅游、文化及產學研方面的合作交流與發展，為青島深度融入“一帶一路”建設提供了重要的基礎設施保障。
新德里是印度首都。2015年11月11日，山航開通了青島-昆明-新德里航線。目前，該航線每周一、五執飛，開航至今共飛行471架次，整條航線運送6萬余人次，客座率77.9%；青島-莫斯科直航航線于2017年7月5日首航，為山東首條直達俄羅斯的洲際客運航線，由首都航空承運，是繼青島至法蘭克福航線之后，青島機場開通的第二條歐洲直航航線。目前，該航線每周四、五運營，人員往來事由以旅游、商務等為主。開航以來，已運輸旅客4.3萬余人次，貨郵1010.6噸，客座率達76.7%。
莫斯科是俄羅斯聯邦首都，是俄羅斯的政治、經濟、文化、金融、交通中心。據了解，青島與俄羅斯歷史淵源深厚。在中俄兩國的交往過程中，青島的建筑、音樂、體育等都頗受影響，在青島的街區游走，時不時能發現城市中隱藏的俄羅斯風情。兩國歷史文化的積淀與青島特有的山水海濱風情以及啤酒、海鮮等特色美食，也吸引著眾多俄羅斯人從中國其他地區中轉前往青島觀光旅游。航線開通以來，9個多小時飛越亞歐兩大洲之間6300公里的距離，將青島與俄羅斯更為緊密的聯系在了一起。據統計，2017年7月5日至12月31日，該航線進出境旅客3.1萬人次，航班171架次。今年前五個月，該航線進出境旅客1.25萬人次，航班84架次。
在便捷兩地人員往來的同時，洲際航線對航空物流的拉動效應也不可小覷。據國際民航組織（ICAO）研究表明，國際民航運輸業在全球貿易份額中占比為35%，區際制造品貿易價值中約有40%是通過國際航空運輸來完成。青島-莫斯科直航航線開通后，帶來的直觀效益就是貨物運輸效率提高，更“快”了。“在航線沒有開通前，空運出口俄羅斯的貨物要用卡車運至北京、上海、鄭州等地中轉，公路運輸加上中轉手續辦理，大約一個星期才能抵達莫斯科機場。”新時代國際運輸服務有限公司青島分公司經理付聯鵬說，而直飛的物流時間至少縮短50%。目前，經青島-莫斯科直航航線的輸俄貨物主要包括電子產品、機械配件、假發、燈具、化工品等。自航線開通至今，已累計有700噸江浙生產的服裝選擇自青島空港出口俄羅斯。
“恰逢今年世界杯在俄羅斯舉行，通過航班預訂的市場數據來看，今年暑期客座率基本已經達到了90%以上。”青島機場發展部副總經理張源源說，隨著上合組織青島峰會召開，這條航線的運營品質將進一步凸顯，市場增長情況也會逐漸提高。（青島日報/青島觀/青報網記者 周建亮）
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