盡管世界杯前足協所許諾的給每名國腳的獎車計劃在“反思”中行將擱淺，但足協內部的分車計劃卻在熱火朝天地進行著，１０余輛本屬于足協集體所有的小轎車已悉數分配給個人，而足協官員們所付出的買斷費卻少得可憐。
由于國家體育總局為了節省開支，提出各中心不再養公車，所以各中心先后將公車“內部消化”。足協原有１０余部小轎車，閻世鐸分車的原則是按照職務從高到低的順序選擇小轎車購買，而這些車的“內部價格”都只有一兩萬元。足協最高檔次的一部車是“紅旗”轎車，閻世鐸率先買斷了這輛價值２０萬左右的紅旗車，這次為米盧送行，閻世鐸就是駕駛著這部屬于他自己的紅旗到機場和米盧說再見的。張吉龍則把一部韓國產的“現代”轎車買走，僅花了一萬多塊錢。其他絕大多數的足協中層官員也基本上“分”到了公車。這些公車價位之低讓人吃驚，一位足協內部人士解釋，這主要是從足協官員們的收入角度考慮的，因為作為國家公職人員的足協官員，月工資僅有兩三千元。
畢竟車的數量有限，足協一般工作人員沒有機會獲得優惠分車的資格，而很多足協中高層官員原本就已經有私車。某部門主任現在已經有了３輛車，原本家中已有兩輛車，這次依然買斷了一部“桑塔納２０００”。不僅某些工作人員不滿，甚至連米盧臨走前還不無揶揄地和某國管部工作人員開玩笑說：“如果足協獎勵給我們國家隊的那輛豪爵鉆豹摩托車到位的話，這部摩托車我也低價賣給你了。”
足協不僅大膽實現了公車的私人買斷，在女性干部的使用上也打破常規。在閻世鐸上任之前，足協中層女官員寥寥無幾，但經過去年的中層輪崗和今年一些部門負責人的微調，女性干部的比重也在逐漸加大。除了財務部主任竭寶芝是女性外，另一名比較有能力的女性官員王彬也在今年取代了趙金福成為足協外事部主任。一般女性工作人員的比重也在不斷增加，她們都逐漸成為足協的中堅。
在趙金福擔任綜合辦公室主任之后，把足協原來的中餐吃盒飯改成每人１２元標準去足協附近的一家較高檔次的湘菜餐廳，每天吃飯時因為女性官員的參加，使吃飯多了很多樂趣。
