4月27日，救援人員在臺灣阿里山小火車翻車事故現(xiàn)場實施救援。

翻車事故中斷裂的楠木。

事故現(xiàn)場，翻倒的車廂內(nèi)血跡斑斑。

　　臺灣阿里山27日中午發(fā)生小火車翻車事故，截至當天晚間11時，事故已造成5名大陸游客罹難，百余名大陸游客不同程度受傷。綜合臺灣觀光主管部門、嘉義縣政府通報，事故發(fā)生后，共有112人送醫(yī)。截至27日晚間11時，已確認5名大陸游客罹難，為陳道華、卓培群、徐熙芬、盧彩枝、馬瑞云，是四川、山東、廣東等省旅行社組織的旅行團團員，均為女性，年齡從50歲至73歲不等。此外，重傷18人、中傷47人、輕傷42人。

　　■事故原因

　　大楠木斷裂砸翻小火車

　　臺灣嘉義縣政府消防局表示，意外發(fā)生在27日中午12時17分左右，一列掛有8節(jié)車廂的小火車從神木站開往阿里山站，行經(jīng)70公里250米處，突然有棵大楠木枝干斷裂，剛好擊中最后一節(jié)車廂，結(jié)果造成多節(jié)車廂翻覆，釀成意外。

　　據(jù)臺灣觀光主管部門通報說，翻車共殃及5個大陸旅行團 ，已確認身份的喪生大陸游客為港中旅國際(山東)旅行團團員徐熙芬(女)、四川中國青年旅行社旅行團團員陳道華(女)、卓培群(女)等。由于事發(fā)后現(xiàn)場十分混亂，該部門此前通報已罹難的廣東風光國際旅行社旅行團團員葉銀仙(女)、葉瓊珍(女)、彭振渠(男)，目前情況不明。

　　通報說，大陸旅行團受傷游客分別送到嘉義縣及附近地區(qū)的6家醫(yī)院救治。嘉義縣政府已成立緊急應(yīng)變中心，游客家屬可撥打?qū)＞�電話886-5-3622119或886-5-3622115查詢送醫(yī)信息。

　　■游客回憶

　　“嘩啦”一聲以為是地震

　　下午4時許，記者趕到現(xiàn)場看到，小火車除了一前一后兩個火車頭，共有8節(jié)車廂，事故發(fā)生后，有幾節(jié)車廂翻倒在鐵軌上，有幾節(jié)掉到高約10米的橋下。傷者都已被送往山下的嘉義地區(qū)醫(yī)院，工作人員已將現(xiàn)場隔離起來，禁止無關(guān)人員進入。

　　晚上7時許，在嘉義市圣瑪爾定醫(yī)院急診大廳看到，約20名受輕傷的大陸游客正在接受治療。醫(yī)院發(fā)言人表示，該院收治了40名大陸傷員，除一人在送院前不幸死亡外，其余39人目前生命跡象穩(wěn)定，沒有太大危險。其中，須住院治療的有10人，3人已經(jīng)進行手術(shù)，目前身體狀況穩(wěn)定。其余傷員均為輕傷，主要是頭、臉、四肢的擦傷，在進行止血、包扎等處理后，均無大礙，都留院觀察。海峽兩岸旅游交流協(xié)會(海旅會)臺北辦事處主任劉克智與臺灣觀光部門官員劉喜臨一起到醫(yī)院看望了傷者，并向他們送上慰問金。

　　來自浙江溫州的58歲游客陳振斌說，他和姐姐、妹妹3人都坐在出事小火車的第八節(jié)車廂。“當時‘嘩啦’一聲響，大家都以為是地震，后來才知道是車廂被大樹砸到。”他說，第六、七、八三節(jié)車廂都翻了，第八節(jié)車廂被路邊大樹擋住后 ，沒有翻出太遠。他們3人從已經(jīng)底朝天的車廂中爬了出來。

　　“當時非常危險，我爬出來以后，趕緊救人，從第八節(jié)車廂底下，我和同伴搬出五六個人。當時現(xiàn)場十分混亂，前面第六、七節(jié)車廂的游客大喊‘是男人的快過來，很多人被壓住了’。我們幾個沒受傷的趕緊過去，就這樣還是有些人被車廂壓住，最后沒有搶救過來。”雖然沒有受傷，姐姐、妹妹也無大礙，但陳振斌回憶起事發(fā)情景還是很激動。

　　■司機講述

　　聽到異響剎車還是晚了

　　臺灣嘉義阿里山小火車27日中午發(fā)生翻覆意外，列車司機蕭宇宏表示，車禍是由枝干斷裂的楠木所引起。

　　蕭宇宏表示，車禍發(fā)生時，剛好行經(jīng)上坡路段，當時的時速僅約10公里，由于楠木撕裂倒塌前，毫無預(yù)警，他在駕駛座上，隱約有聽到“剝剝剝”的聲音，感覺有點異常，于是踩下剎車。

　　幾乎在他踩剎車的同一瞬間，路旁的楠木枝干竟然撕裂，枝干先掃到第7節(jié)車廂，隨后重擊在第8節(jié)車廂，造成第7、8節(jié)車廂呈90度翻覆。而第6節(jié)車廂竟然呈180度翻覆，車廂上下倒置，車輪朝天，并與呈45度傾斜的第5節(jié)車廂，一起跌落高約10米的小鐵橋下。

　　蕭宇宏指出，車禍發(fā)生后，他與副駕駛林洋銘、列車長詹岳翰立即著手救人，輕傷者還可以自行從車門、車窗爬出，重傷與死者，必須進入車廂內(nèi)，將傷亡者抬出。

　　3人救人救到手軟，當任務(wù)告一段落后，3人累得癱倒在地，手腳還不停發(fā)抖，全身沾滿血跡。

　　■兩岸聯(lián)動

　　安排家屬盡快赴臺

　　臺灣嘉義阿里山小火車發(fā)生翻車事故后，國務(wù)院臺辦、國家旅游局啟動突發(fā)事件應(yīng)急聯(lián)系處理機制。海峽兩岸旅游交流協(xié)會、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會分別與臺灣海峽兩岸觀光旅游協(xié)會、海峽交流基金會緊急聯(lián)系，了解傷亡情況，要求臺灣有關(guān)方面全力救助。海旅會駐臺北辦事處人員已趕赴事故現(xiàn)場。

　　據(jù)了解，遇難者的身份已經(jīng)公布，受傷大陸游客的身份正在確認中，相關(guān)旅行社將盡快與家屬取得聯(lián)系。

　　臺灣觀光部門表示，已于第一時間通知海峽兩岸旅游交流協(xié)會臺北辦事處，安排傷亡大陸游客家屬赴臺事宜。

　　另外，針對整起事件中傷亡的大陸游客家屬、承辦業(yè)務(wù)與這起事故有關(guān)的大陸旅行社人員以及大陸旅游局官員，將協(xié)助緊急發(fā)給“入出境許可證”。以往大陸游客自申請日到拿到許可證至少需5個工作日，前述人員若提出緊急申請，最快當晚8時就能拿到證件。

　　據(jù)悉，臺灣方面已安排傷亡大陸游客家屬赴臺事宜，死亡游客最少可獲得旅游平安險新臺幣200萬元保險金。

　　■背景資料

　　同一路段8年前曾發(fā)事故

　　臺灣阿里山登山鐵路與小火車已有百年歷史，整條鐵路從海拔30米的嘉義市一直貫通到海拔2216米的阿里山站，坡度非常陡峭，是世界三大登山鐵路之一。鐵路始建于1909年，當時是日本殖民統(tǒng)治者為了方便從阿里山搬運珍貴紅檜而建。工程于1911年完工，從“嘉義”至“二萬坪”全長 66.6公里。后來隨著森林開發(fā)的需要，又延伸至“阿里山”并逐漸增設(shè)支線。

　　阿里山登山鐵路目前使用的小火車名為“阿里山號”。為解決爬陡坡問題，火車采用特殊的運行方式，即每爬行一段陡坡后，車頭和車尾互換，用“之”字形前進。

　　8年前在阿里山同一路段，曾經(jīng)發(fā)生小火車翻落橋下事故，造成17死171傷，與這起車禍的發(fā)生地點相距不到300米。

　　據(jù)臺灣媒體報道，臺灣“林務(wù)局”有關(guān)負責人表示，翻車地點周邊有檜木林、柳杉林以及其他天然林，最近天氣不錯，實在不明白樹木為什么會倒下。不過，為了安全起見，阿里山小火車即日起全線暫時停駛，“林務(wù)局”將派員沿著小火車鐵軌全線進行周邊圍木調(diào)查，避免類似事件再發(fā)生。