生產路橋

 

水屯路橋

 

歷黃路橋

 

歷山北路橋

 

航運路橋

 

小清河美景初現。(商揚攝)

 

黃臺碼頭橋

 

華山路橋

 

還鄉店橋

 

菜園橋

　　一期工程全線正式通航后,游人坐在畫舫中從五柳島一直行至洪園閘,可以經過生產路橋、水屯路橋、歷黃路橋等9座造型各異的橋梁。
　　26日,記者從濟南市小清河綜合治理工程建設指揮部獲悉,小清河蓄水通航工作即將進入關閘蓄水階段,預計27日早上7點左右,開始從玉清湖調水經源頭睦里閘注入小清河。28日,通航工程東端的洪園節制閘將關閘蓄水,30日之前即可達到20.5米的通航水位。

　　□本報記者　王僖

　　26日中午,記者沿小清河從水屯路至洪園閘一線走了一圈,發現河道水位較之前未見明顯增長。而在水質方面,也未見好轉,河面上漂著一些垃圾碎屑,水質也比較渾濁。然而這樣的情況,將隨著27日一早玉清湖水庫正式補水而得到改善。
　　據小清河綜合治理工程指揮部工程處一位工作人員介紹,27日上午7點左右,將通過調水管線,從玉清湖水庫以每秒鐘3至5立方米的流量,經通航工程源頭的睦里閘,進入小清河,把之前河道中比較臟的水盡量沖刷一下。而待河道沖刷和河水更換工作進行得差不多時,經過環保部門檢測水質達標后,通航工程盡頭的洪園節制閘將于28日正式關閘蓄水。工作人員介紹,蓄水工作大概用一到兩天的時間即可完成,完成后,通航河段的水位可達到20.5米。
　　26日中午,記者在洪園節制閘處看到,目前7個閘門中靠河道北岸的4個閘門已全部落下,而另外3個還處于懸起的狀態,讓河水正常流通。據現場工作人員介紹,從24日開始,已經陸續對閘體起落進行了調試,運作全部正常。待27日上游放水后,環保部門將實時檢測洪園閘附近的水質情況,達標后即可將閘門全部落下開始蓄水。而關閘時間初步確定為28日,視水質檢測情況,最早可提前到27日傍晚。
　　“閘落下后,差不多一到兩天的時間,就可將水位蓄到20.5米,達到通航要求。”該工作人員介紹,而在大量蓄水之后,隨著河道內水位提升,河水只要稍微沉淀一下,河水就會明顯變清,待正式通航時,就會是名副其實的小清河了。