大眾網青島6月30日快訊 （記者 韋國騫） 即將開放通車的青島膠州灣在技術、規模等方面創下了多項世界之最。
最先進——水下無封底混凝土套箱關鍵技術為世界首創，解決了水下施工的世界級難題；
最獨特——大沽河航道橋和紅島互通立交橋分別為世界海上首座獨塔自錨式懸索橋及我國首座海上互通立交橋；
最環保——開工建設四年多來，對廢渣、廢油全部集中回收，實現了海洋污染物零排放；
最深——采用開發改進的大直徑旋挖鉆機施工，鉆孔直徑和深度分別為2.5米和80.7米，均為國內海上橋梁之最；
最多——大橋海上鉆孔灌注樁總數為5127根，居世界第一；
最遠——成功實現了海工高性能混凝土900米超長距離泵送，為國內首次；
最高——重達2050噸的60米預制混凝土箱梁吊裝高度達58米，為國內外同類箱梁安裝的最大高度。
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