十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福向記者介紹他準(zhǔn)備向全國政協(xié)十二屆政協(xié)一次會議提交的3份提案。（大眾網(wǎng)特派記者赫洋 攝）

　　十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福接受大眾網(wǎng)記者專訪。（大眾網(wǎng)特派記者赫洋 攝）

　　大眾網(wǎng)北京3月3日訊（特派記者 赫洋）3日上午，十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在接受大眾網(wǎng)記者專訪時表示，山東省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目上發(fā)展速度很快，新能源汽車產(chǎn)量和保有量都居于全國領(lǐng)先地位。下一步，吉利集團也將利用位于濟南的生產(chǎn)基地，適時投入新能源汽車的生產(chǎn)，搶占山東市場。

　　李書福告訴大眾網(wǎng)記者，目前國內(nèi)主要生產(chǎn)和銷售的新能源汽車中，主要以低速電動汽車為主。所謂低速電動汽車，就是指最高速度在每小時100公里以下，使用電池作為動力源的汽車。這種汽車體積小、重量輕，完全能夠滿足城市居民上下班和代步的需求。

　　在談及山東省新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀時，李書福表示，山東省是汽車消費大省，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，山東省同樣走在了全國的前列。“目前山東省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上速度很快，省內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)也有多家。”李書福說。他還談到，目前，山東省很多城市的新能源汽車保有量都很大，這樣的市場需求對任何新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，都是“一塊很大的蛋糕”。

　　李書福表示，吉利集團目前正有多款新能源汽車正在研發(fā)當(dāng)中。今后，吉利集團將利用位于濟南的生產(chǎn)基地，適時將其投入新能源汽車的生產(chǎn)，搶占山東的新能源汽車市場。

　　沃爾沃因“外國血統(tǒng)”難成政府采購公車

　　李書福認為，盡管沃爾沃品牌的汽車過去一直是國外高端乘用車的代表品牌之一，但卻不能改變該品牌已經(jīng)是國產(chǎn)汽車品牌吉利汽車旗下的一個子品牌的事實。因此，有關(guān)部門未將沃爾沃列入公務(wù)用車政府采購清單是不公平的。

　　“無論從車輛性能、價格還是品牌歸屬這些方面，沃爾沃都完全有資格成為公務(wù)用車的候選品牌之一。”李書福表示，下一步吉利集團還將繼續(xù)為沃爾沃成為公務(wù)用車候選品牌這一目標(biāo)而努力，但他同時表示，這一目標(biāo)短期內(nèi)實現(xiàn)的難度將會很大。

　　李書福提出個稅起征點提高至5000元

　　十二屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福向媒體公布了今年他準(zhǔn)備向全國政協(xié)十二屆一次會議所提交的3份提案，這3份提案分別涉及到大氣污染治理、個人所得稅改革和出租車準(zhǔn)入3個方面。在個人所得稅改革方面，他提出，將個稅起征點提高至5000元。