今后城際鐵路建成后，濟南與周邊各市將實現半小時通達(資料片)。 本報記者 周青先 攝

四通八達的交通網絡將濟南與周邊各市連接起來(資料片)。 本報記者 周青先 攝

　　本版采寫 本報記者 邱祎 孟敏 任志方 王光照

　　我省既有藍色經濟區，又有黃三角戰略，非“黃”非“藍”的濟南該如何發展？在濟南市公布的“十二五”規劃綱要中，濟南市提出省會都市圈將盡快建城際鐵路，實現城市間的半小時通達。

　　推進7市互融對接 形成“同城效應”

　　根據“十二五”規劃綱要，濟南市將加強與淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州等周邊城市的互融對接，合力建設聯系緊密、優勢互補、一體發展的省會城市群經濟圈。

　　濟南市將著力推動一體化發展，大力推進規劃、產業、基礎設施、生態環境、社會事業、市場建設一體化進程，加快實現規劃建設對接和融合聯動，形成“同城效應”。加強規劃銜接，編制省會城市群經濟圈發展專項規劃，建立嚴格的規劃落實機制。

　　盡快建城際鐵路實現半小時通達

　　按照“十二五”規劃綱要，濟南市將充分發揮省會綜合優勢，加快打造區域產業高地和研發基地，鼓勵重點企業跨地區延伸產業鏈條，提高區域配套能力，形成布局合理、錯位發展、密切協作的區域產業體系。推進基礎設施一體化，打造區域便捷交通體系，盡快開工建設濟南都市圈城際鐵路，形成以濟南為中心、連接周邊各市的放射狀城際交通網絡，實現半小時快速通達。

　　加快信息通信一體化科教文衛資源共享

　　“十二五”期間，要加快信息通信一體化，建成以濟南為中心、各城市互通互聯的信息通信網絡。推動社會事業一體化，促進區域科教文衛資源共享，加快構筑區域人才培訓平臺，逐步實現社會保障區域內統籌。

　　加強小清河、徒駭河等跨界河流水污染聯合防治，加強自然保護區、重要水源涵養區、濕地生態功能區等重要區域和生態敏感區的生態建設與保護，提高區域生態安全保障能力。

　　建共同產權交易市場實現人力資源整合

　　按照“十二五”規劃綱要，今后要完善區域共同市場，推動金融機構跨地區開展業務，推動建立區域性產業投資基金、中小企業貸款擔�；�金和產權交易市場，建立區域農副產品電子商務平臺，盡快實現人力資源、技術、土地等要素市場的整合。

　　加強區域交流合作。深入貫徹全省重點區域帶動戰略，主動呼應山東半島藍色經濟區、黃河三角洲高效生態經濟區和魯南經濟帶的開發建設，努力推動區域分工協作、優勢互補、共同發展。全面加強與長三角、京津冀、黃河中下游地區以及東北亞等地區的經濟交流與合作，積極吸引國內優勢產業、技術、人才向濟南集聚，增強我市經濟發展活力。

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　　《濟南都市圈規劃》于2007年12月27日正式對外發布。其核心內容是，通過積極的城市擴張，發揮濟南對周邊市乃至沿黃和中原地區的輻射和帶動作用，形成一個以濟南為中心，包括淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州等6個城市在內的都市圈。這個都市圈的總面積約5.3萬平方公里，人口3219萬。