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5日,山東省政協就“加強省會城市群經濟圈重大基礎設施互聯互通建設”召開對口協商會。省會城市群7市相關負責人提出了修穿黃隧道促黃河新區建設、建立山東省公交行業IC卡互聯互通清算中心、推進小清河復航工程等建議。
會上,濟南市發改委副主任、區域辦主任接素梅介紹,濟泰高速公路工程計劃今年10月開工,2020年3月底建成通車。對于濟萊城際鐵路建設,推薦沿濟萊高速公路方案,即經港溝、章丘(濟南植物園)、雪野至萊蕪方案,明年上半年開建。此外,石濟客專濟南段項目2017年12月底完工；2019年12月底建成；南水北調濟南市區續建配套工程項目,2017年12月建成。
淄博市區域辦主任于道琪介紹,濟淄濰高速建設項目已經列入省“十三五”經濟社會發展規劃和綜合交通網中長期規劃。
從省發改委了解到,濟南機場擴建工程,北指廊建設工程爭取“十三五”內完工運營。聊城機場確保“十三五”開工建設。
從省交通運輸廳了解到,德上高速公路夏津至聊城段、德州(魯冀界)至夏津段、濟南至東營等三個項目擬于年底建成通車。京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴建、青蘭高速萊蕪至泰安段、高唐至東阿高速、沾化至臨淄高速等項目將于“十三五”開工。
就“外熱入濟”問題,接素梅介紹,濟南周邊省會城市群經濟圈100公里范圍內有中大型電廠十幾座,余(廢)熱資源十分豐富。“下一步,將積極與聊城、泰安、萊蕪、濱州等市銜接,探討實施‘外熱入濟’工程。”
黃河新區建設是今年的熱點話題。德州市政協經濟委員會主任韓冰介紹,目前齊河正在修建濟齊黃河大橋,力爭今年國慶節通車。德州市政協副主席李世民還建議修建長(清)齊(河)黃河大橋和兩條穿黃隧道。
不少市都強調省會城市群經濟圈的一體化建設。濟南建議省里盡快建立全省各個城市公交企業為主要成員、服務全省的“山東省公交行業IC卡互聯互通清算中心”,盡快實現全省公交一卡通,推進省會圈交通一體化。
德州建議率先實現濟南、德州與京津冀區域公共交通“一卡通”聯網。
淄博市建議加快省會城市群經濟圈信息通信一體化建設,取消7市間通訊長途費、漫游費。
泰安市建議啟動濟南泰安居民信息網絡、乘車、醫療日常生活“一卡通”。
濟南市和淄博市建議推進小清河復航,緩解濟青高速等道路交通壓力,降低城市間的貨物運輸成本。（齊魯晚報·齊魯壹點記者 范佳 實習生 賴星）
5日,山東省政協就“加強省會城市群經濟圈重大基礎設施互聯互通建設”召開對口協商會。省會城市群7市相關負責人提出了修穿黃隧道促黃河新區建設、建立山東省公交行業IC卡互聯互通清算中心、推進小清河復航工程等建議。 [詳細]
近日，山東省紀委對10起侵害群眾利益的不正之風和腐敗典型問題發出通報，分別是： 東明縣劉樓鎮北龐莊村黨支部原書記龐雙順因套取油田補償款等問題，受到開除黨籍處分，并被移送司法機關依法處理。 [詳細]
5日是二十四節氣中的立夏,但從氣溫上看距離夏季的酷熱還有一點距離。根據氣象臺預報,8日還有一股冷空氣光臨濟南,氣溫大幅下降。這段時間最不缺的就是降溫了,但“過山車式”的天氣在歷史同期也并不常見。 [詳細]
樓市去庫存的市場環境下，今年濟南市本級計劃供地總量為1377.2615公頃（20658.9畝），比去年減少了626公頃（9390畝），這也是土地供應連續兩年的下降。住宅地塊仍是供應的主力，占了供地總量的四成多，供應量比去年少了2460畝。未來西客站、興隆、雪山、華山等將成...[詳細]
4日,濟寧召開紀念五四運動97周年大會,表彰10名“濟寧五四杰出青年”,20名“濟寧五四優秀青年”,10名“濟寧最美青年”,以及31個五四紅旗團委、60個五四紅旗團支部(總支),148名優秀共青團員,103名優秀共青團干部。[詳細]
4月29日下午,日照市民張女士收到了日照市東港區人民法院發出的人身安全保護令,這讓多日處于恐懼之中多日的她終于有了安全感。這也是自今年3月1日我國第一部《反家庭暴力法》正式實施后,東港法院發出的首份人身安全保護令。[詳細]
