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　　5月14日至7月12日，經十路北側車道(歷山路至山大路段;青年西路至緯一路段)將開啟灰口鑄鐵燃氣管道改造工程，需要開挖部分路面，涉及路段約3000米。為保證正常交通通行，施工將在周末全天和工作日夜間進行，占用道路北側的公交車道。

　　【經十路怎么封?】

　　工作日白天不封路，夜間和周末只封西向公交道

　　經十路、歷山路作為交通主動脈，改造過程中如何保證交通通行?“改造工程占用的是經十路北側的公交專用道，經過的各個路口也會受到一些影響。”市市政公用局相關負責人解釋，本次管道改造將以“壓茬、錯時、少封路”為原則，針對道路的不同情況，采用周末半封閉施工和工作日深夜臨時性封閉施工兩種形式。

　　周一到周四22：00至次日6:00，北側公交車專用道將封閉施工，6:00后撤除所有圍擋、機械和材料，道路鋪設鋼板，保證白天正常通行。周五22:00至下周一早6:00，北側公交車專用道將全天封閉施工。

　　【對交通啥影響?】

　　有影響：周末公交車改走社會車道，擁堵或加劇

　　根據施工規劃，將利用周末時間，占用北側公交車專用車道，進行半封閉施工。這樣一來，是否會對市民公交出行造成影響呢?

　　由于施工占用的是道路北側公交專用道，主要影響自東向西行駛的公交車。濟南公交相關負責人介紹，為減少給市民出行帶來的不便，此次施工期間上述公交線路將暫不做調整。周末公交專用道封閉施工期間，公交車將借道普通機動車道行駛，進出站時也會在施工區域外停靠。由于公交車與社會車輛一樣走普通機動車道，可預計的是，周末時經十路東向西方向可能會出現一定程度的擁堵情況。

　　還能走：社會車道正常通行，十字路口不會截斷

　　由于施工只占用一條公交車道，普通機動車道仍可正常通行。

　　“工作日深夜臨時性封閉也不是全封閉施工。管道經過路口時會先施工一半，留出另一半讓車輛通行，等這一半完工并回填后，再施工另一半。”施工部門相關負責人介紹，晚上他們將對施工區域的公交車道進行封閉，但會在岔路口留出相應車道。他舉例，“歷山路與山大路之間的經十路進行夜間封閉施工時，我們會給山師東路和經十路交匯口處預留一條車道，保證車輛通行。”

　　有此一問 為啥選在這時候挖經十路?

　　記者從濟南港華燃氣有限公司獲悉，此次面臨改造的經十路灰口鑄鐵管道包括山大路至歷山路、青年西路至緯一路兩段，總長度2952米;歷山路灰口鑄鐵管道包括經十一路至和平路、建新南路至花園路兩段，總長度3000米。

　　“公司曾有400多公里中低壓管網和樓前引入管建于上世紀90年代中期以前，普遍采用灰口鑄鐵管。受鑄鐵管承壓特性限制，供氣壓力低，燃氣輸送能力弱。”濟南港華燃氣有限公司相關負責人透露，受車輛碾軋及道路施工影響，管道斷裂漏氣現象日益增多，并曾引發安全事故。

　　2010年3月，港華燃氣正式啟動危舊燃氣設施改造工程，截至今年4月底，只有不到10公里尚未改造和切換，其中就包括經十路和歷山路兩條共計6公里主干線。記者了解到，新管線具有良好機械性能及耐腐蝕性能，設計使用年限都超過30年。改造完成后，天然氣輸配能力將比目前提高3倍以上，并將加快沿線山東工藝美院、千佛山醫院、開元山莊等燃煤鍋爐煤改氣進程，為濟南東部區域煤改氣工作提供充足的能源保障。