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　　生活日報5月10日訊 近幾天來， 有關濟南交通文明出行的話題持續受到市民關注。 在法律法規對掛牌出行的機動車進行嚴加管控的同時， 不少市民也在關注行人、非機動車的守法出行問題， 尤其是行人橫穿馬路讓機動車駕駛人措手不及的問題。 4個月來， 單單是歷城區就發生8起關于行人、 自行車的死亡事故， 其中因為橫穿馬路導致身亡的就有6起。

　　老人凌晨橫穿馬路被撞飛

　　4月14日凌晨3點30分， 位于濟南東郊的荷花路上漆黑一片。 荷花路在桃園加油站附近路段并沒有照明路燈。 此時， 歷城交警大隊接到報警稱， 荷花路桃園加油站附近發生車禍， 有人被撞。 民警趕到現場后發現， 一名老人躺在主干道上， 經過120診斷，已經完全沒有了呼吸和心跳。 老人的頭部下面是一大攤血跡， 旁邊有一根拐棍， 路上散落著一只鞋和一些被碰撞的碎片。 老人不遠處， 一輛大貨車打著雙閃停在路上。

　　經了解得知， 肇事者秦某今年35歲， 泰安人， 租住在歷城區王舍人。 4月13日晚上7點左右， 秦某像往常一樣出車， 去王舍人牛場附近干活。 4月14日凌晨兩點左右， 當他載著貨物由南向北路過荷花路桃園加油站附近時， 看見有人影在中心護欄東側晃動。當時他還提醒自己開得慢一些。 此后他開車往返都挺順利， 沒承想第二次卸完貨沿著荷花路北向南又經此地時， 突然聽見 “啪”一聲響,他趕緊下車查看， 發現一名老人倒地。

　　兩人結伴穿行一人遇難

　　4月29日凌晨4點左右， 濟南黃河大橋收費站南側發生一起悲劇， 兩名行人橫穿馬路時， 被一輛貨車撞倒， 其中一人當場身亡。

　　事故發生在當天凌晨1點多， 司機袁某駕駛輕型貨車， 來到天橋區太平村一個磚廠拉磚。 2點多裝完貨后， 他便將車開往位于經十一路的工地上。 在工地卸完貨后， 袁某沿著104國道返回市區。 袁某300度近視， 平時都是戴著眼鏡開車的。 不過當天由于匆忙，他出車時忘記戴眼鏡。 當駕駛貨車由南向北行駛到大橋收費站南側時， 突然發現有兩個人在他的車跟前， 袁某趕緊踩剎車， 不過為時已晚。 袁某趕緊停車， 只見在車的前輪和后輪處分別躺著兩個人。 在前輪躺著的人還有意識， 但后輪位置那人已經沒有了呼吸。后輪與死者之間還歪著一輛自行車。

　　據歷城交警大隊事故民警調查， 當時52歲的龐某推著自行車， 與步行的30歲小伙子李某一起由東向西橫穿馬路， 不料遭此橫禍。 事故導致龐某當場死亡， 李某受傷。

　　車不敢撞不代表撞不上

　　4個月來， 禍及行人的悲劇接二連三。 去年12月29日早晨6點45分， 位列濟南死亡車禍高發路段的102省道郭店路段， 一名老人在橫穿馬路時被一輛轎車撞飛。 歷城交警大隊事故民警到達現場后發現， 一輛黑色小轎車正閃著雙閃， 前擋風玻璃上被撞出一個大洞。 車主劉某對民警說， 事發時他駕駛車輛沿省道102線由東向西行駛， 突然看到有一位大爺橫過道路，當他反應過來剎車時為時已晚， 大爺已經被撞飛出去。 緊接著， 李某撥打報警電話和120。 之后， 這名67歲的老人經搶救無效死亡。

　　記者從歷城交警大隊獲悉， 4個月來歷城區共發生8起涉及行人和自行車的死亡交通事故， 其中因為橫穿馬路導致身亡的就有6起。 “車不敢撞我！ ”這是很多行人的思維定式。 事故民警分析， 而從駕駛人的角度來看， 司機開車時， 思維中已經形成了行人應該在街口處或人行橫道線處出現， 并因此放松警惕。 如果行人在路上 “突然冒出來” ， 駕駛人應對不及很容易發生事故。