初審編輯：王曉亮
責(zé)任編輯：劉美顯
近日，省政府辦公廳就加快全省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)印發(fā)相關(guān)實(shí)施意見(jiàn)。其中提出，到2020年，將在全省建成充電站920座、充電樁35萬(wàn)個(gè)。山東將在公共服務(wù)領(lǐng)域、居民區(qū)、政府機(jī)關(guān)等單位、城市公共場(chǎng)所、高速公路和國(guó)省道5個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，并力推用戶在個(gè)人停車(chē)位上配建充電設(shè)施。
焦點(diǎn)一 5年內(nèi)濟(jì)南將建34000個(gè)充電樁
到2020年年底前，濟(jì)南將建成95座充電站和34000個(gè)充電樁。
據(jù)了解，山東將在省內(nèi)高速公路和國(guó)省道合理布局、規(guī)劃建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，今年就完成京滬、京臺(tái)、青銀、青蘭等既有高速公路的城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2020年完成省內(nèi)所有高速公路和國(guó)省道快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。另外，《實(shí)施意見(jiàn)》明確提出，新建高速公路服務(wù)區(qū)要同步建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)快充設(shè)施。
焦點(diǎn)二 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可自建充電設(shè)施
《實(shí)施意見(jiàn)》提出，將力推用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)有固定停車(chē)位的用戶，優(yōu)先在停車(chē)位配建充電設(shè)施;對(duì)沒(méi)有固定停車(chē)位的用戶，鼓勵(lì)通過(guò)在居民區(qū)配建公共充電車(chē)位，為用戶充電創(chuàng)造條件。另外，還鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人充電設(shè)施向社會(huì)公眾開(kāi)放。
同時(shí)簡(jiǎn)化項(xiàng)目審批程序，加大建設(shè)充電樁用地支持力度。僅對(duì)獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照屬地原則由發(fā)展改革部門(mén)實(shí)行分級(jí)備案管理。年度土地供應(yīng)計(jì)劃應(yīng)優(yōu)先安排充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目;對(duì)于獨(dú)立占地的集中式充換電站用地，納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，優(yōu)先安排土地供應(yīng);充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地可采取配建方式供地。
《實(shí)施意見(jiàn)》提出加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)，融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，建立充電智能服務(wù)平臺(tái)，圍繞用戶需求，提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等綜合服務(wù)。
焦點(diǎn)三 新建住宅停車(chē)位須100%配建充電設(shè)施
《實(shí)施意見(jiàn)》明確提出，原則上新建住宅配建的停車(chē)位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建的停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于15%，每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)1座公共充電站。另外，《實(shí)施意見(jiàn)》還制定了較明確的價(jià)格支持政策。山東電動(dòng)公交汽車(chē)電費(fèi)及充電服務(wù)成本不高于汽車(chē)燃油成本的70%，電動(dòng)乘用汽車(chē)電費(fèi)及充電服務(wù)成本不高于汽車(chē)燃油成本的50%，并根據(jù)燃油(氣)價(jià)格變動(dòng)情況適時(shí)調(diào)整。
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