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　　中高考進入倒計時,對于旅游行業(yè)來說,一年一度的暑期旅游市場大戰(zhàn)也揭幕在即。記者從多家旅行社了解到,今年暑期旅游產品依然主打親子游。不過和往年不同的是,各大旅行社在郵輪市場上爭奪激烈,目前已經有多家世界知名郵輪公司在山東設立母港,“海戰(zhàn)”成為今年暑期旅游市場的關鍵詞之一。

　　今年暑期郵輪市場格外火

　　近日記者從多家旅行社了解到,郵輪游算得上是今年暑期旅游產品中的一個新亮點。和往年相比,不少旅行社都推出了郵輪產品。像國內知名的旅游OTA途牛旅游上一周就高調宣布自己將包船去北極,報價18萬的北極游讓不少人可望而不可及。

　　除了途牛外,萬達旅游和凱撒旅游作為國內頂尖的旅行社,也在暑期推出了不同的郵輪產品。此外,在濟南本地,作為本土旅行社中實力比較強的嘉華旅游,也在暑期推出了歌詩達郵輪大西洋號產品。

　　“其實單說郵輪產品,前幾年也有,但是市場沒有今年那么火。從去年開始,郵輪游越來越熱。”省城某旅行社郵輪產品負責人張先生告訴記者,隨著傳統(tǒng)線路產品受自助游沖擊越來越嚴重,郵輪產品對于旅行社的意義越來越重要。

　　乘船不用再跨省奔波

　　對于濟南市民來說,之前選擇郵輪產品有個邁不過去的坎兒:大多數時候只能去上海或者天津上船。這樣的跨省奔波,影響了不少人選擇郵輪產品的熱情。不過隨著各大旅行社對郵輪市場的爭奪,這樣的情況有望得到改善。

　　記者發(fā)現(xiàn),除了郵輪產品更為豐富外,如今越來越多的郵輪公司選擇在山東設立母港。青島郵輪母港有限公司國際客運中心負責人劉文韜告訴記者,整個暑期,青島郵輪母港的檔期都很滿。皇家加勒比郵輪公司的海洋神話號、海郵輪公司的抒情號以及嘉年華公司的維多利亞號郵輪都將在此運營,這在往年是沒有的。

　　“今年,我們也把母港設立在青島。這樣濟南市民在省內就能乘船,這顯然比去上海或者天津要方便很多。”凱撒郵輪首席運營官任濤表示,這樣做的目的就是希望能夠以此更好地啟動山東甚至周邊省份的郵輪市場。

　　“去年統(tǒng)計的數據國內共有110萬人次選擇乘郵輪出境游,數字擴大十倍對于整個中國市場來說都不算什么事,因為去年光出境游人數就已經達到了1.2億人次。”同程旅游的相關負責人說。

　　國際郵輪也上了麻辣香鍋

　　除了豐富產品,增設母港外,各大國際郵輪公司為了爭搶暑期客源也是蠻拼的。以暑期市場為例,為了吸引親子游,皇家加勒比郵輪公司的海洋神話號在船上特別為青少年開放的海上歷奇俱樂部,從6個月的寶貝到17歲的青少年,都有豐富多彩的海上俱樂部課堂。此外,還特別設計了“小小航海家”、“名師大講堂”、“螢光派對”等主題活動豐富行程,地中海郵輪公司的抒情號則設立了兒童游樂園。

　　此外,郵輪游作為地地道道的“舶來品”,從餐食到郵輪的空間設計都充滿了濃濃的西方味道。此前有游客感覺乘坐郵輪很新鮮,但是吃飯生活并不習慣。對此,不少國際大牌郵輪公司也動了一番腦筋。

　　地中海郵輪中國大區(qū)負責人告訴記者,因為按照國際慣例,郵輪烹飪不能見“明火”,所以很多中國游客想吃炒菜就有點困難。為此,他們特別邀請中餐廚師,根據船上的條件,設計餐單。如果游客今年暑期乘坐抒情號的話,就可以在船上吃到“麻辣香鍋”。而據記者了解,此前還有國外郵輪公司針對中國游客口味,利用電磁爐,讓中國游客在船上能吃到火鍋,可謂煞費苦心。

　　郵輪沒有最好只有最合適

　　郵輪的最大特點就是船不是交通工具,而是旅游目的地。從這個意義上說,如果想選擇郵輪游,那么船本身就很重要。

　　不過,對于部分市民而言,選擇郵輪往往會讓他們感到“兩眼一抹黑”。近日,記者在采訪時就遇到了正在咨詢郵輪產品的劉先生。他告訴記者,自己看了好幾個旅行社的產品,發(fā)現(xiàn)郵輪航線大多以日韓為主,行程一般在五天到六天。而且這些國際大牌郵輪的吃住條件一般都不錯,比較半天也不知道怎么選合適。

　　業(yè)內人士建議,雖然國際郵輪的硬件條件大多都能稱得上是“移動的五星級酒店”,但是風格不同。有的郵輪崇尚熱鬧,有的則很安靜。所以很難說哪個是最好的郵輪。市民不妨多咨詢一下旅行社,更充分地了解郵輪的風格和文化,這樣選的時候就不會太糾結。