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　　實際上,對于雙11這樣的電商盛宴,行業內部人士有“物流業的春運大考”、“電商一個節、物流一個坎”等等戲稱,貌似調侃中也透露出行業一年一度會面臨的巨大峰值壓力。

　　據中國快遞協會基于往年雙11及今年快遞數據推測,今年雙11快遞將會超過10億件,極有可能再次刷新包裹數量紀錄。面對這一輪物流“大考”,各大平臺紛紛出臺多項對策,包括借助大數據和信息化改造,軟硬結合打造物流升級版。

　　不久前,國家郵政局、菜鳥網絡還聯合公布了針對2016年雙11快遞的備戰情況。據透露,今年全行業將有268萬一線人員投入到雙11快遞服務當中,相較去年增長超過50%,干線車輛增長59%,航空運力增長40%左右。

　　（生活日報記者 張鵬）

　　快遞公司今天最忙

　　記者從各家快遞公司了解到,今年收發快件數量普遍高于去年。

　　濟南圓通轉運管理部部長李建軍表示,去年分撥中心操作量高峰為一天98萬件,今年11日當天已經達到了125萬件。今年最高峰或將于14日來到,峰值將達到180萬件。

　　為了應對數量激增的快件,各快遞公司紛紛臨時加派人手。

　　不僅如此,順豐管理人員也被派到一線送快件。各家快遞公司管理人員均稱,雙11開始之后基本吃住全在單位,每天只能睡幾個小時。“累了就穿著衣服在辦公室里稍微瞇一會。”順豐速運濟南片區分撥中心相關負責人代明明介紹。這是多數快遞公司管理人員雙11的狀態。

　　為了應對中間可能出現的緊急情況,百世快遞還設立了作戰室。記者看到所有部門的管理人員都集中在作戰室辦公,以減少溝通時間。