初審編輯:王曉亮
責任編輯:劉美顯

隨著天氣轉冷,乘客在出行時穿的衣服比較厚重,對放在口袋、包中的物品感知較為遲鈍,很多不法分子會趁著車內擁擠時作案。11月23日,交運溫馨巴士聯合青島市公安局李滄分局,共同開展冬季反扒演練,提醒市民增強防范意識,多留神,讓“三只手”無處下手。
扒手有特點 關鍵看眼神
“進入冬季后,接連好幾位乘客報案稱,坐公交車時挎包拉鏈被拉開錢物丟失,其實公交車上扒手作案手法都很簡單,而且扒手也有特點,稍加防范,扒手就無法得逞。”李滄分局刑偵大隊七中隊副中隊長王雷介紹說,冬季公交車上扒竊案增多,根據以往抓捕扒手的經驗,在車上的扒手特點很明顯,但普通乘客并沒有防范意識導致被偷,王警官提示,辨別可疑人員可以從多個方面入手。
一是看眼神,眼睛是心靈的窗戶,從眼神上看多數能看出心理變化。普通人在公交車或乘車時,都會注意公交車是否到站,而扒手一般會盯著別人的皮包、口袋;二是看舉止,在不算擁擠的公交車內,很多扒手跟著公交車的慣性來回晃動,其實這是在去觸碰其他乘客的財物位置;三是手里拿著遮擋物,很多扒手作案會手拿帽子、報紙、雨傘等物品,秋冬季節手搭衣服進行遮擋作案;四是聽語音,小偷會說一些“黑話”,他們把偷竊稱為“出工”,把上衣口袋成為“天窗”等。
這些特點都是反扒民警通過長期工作總結出的經驗,市民遇到有這些特點的人要多加防范。但扒手詭計多端,也有一些隱藏的較深,市民在出行過程中要根據現場情況進行防范。

情景模擬 “擠車門”“溜車”防范對策
講解完扒手特點后,王雷與市民共同模擬了兩種扒竊案例——“擠車門”和“溜車”。
擠車門:情景模擬現場,市民王女士手拿挎包準備乘車,公交車到站后,乘客隨著人流擁擠上車時,由反扒民警扮演的小偷趁著擁擠瞬間打開其口袋,將里邊的手機“偷”到手,轉身離開,前后不到30秒。王女士稱,并沒有感覺到被偷,只顧著上車了。
“這個在公交車站實施的偷盜,小偷稱為‘擠車門’。”王雷說,這類情況多發于早晚高峰期,候車乘客急著上公交搶座位,擁擠在公交車前門處,給了扒手可乘之機。扒手其實在乘客候車時候,就已經盯上了被偷的人。公交車輛靠站,人們爭先恐后擠車,前后左右都是人,圍得水泄不通時,扒手借助周圍人群的身體作掩護進行扒竊。因此,上下車時,應特別注意那些故意接近你的人,也不可為搶占座位擠入人群。

溜車:市民還與反扒民警模擬了車內被偷的案例,小偷稱車內偷盜為“溜車”。今天模擬的這個案例很典型,今年有多位乘客的經歷極其類似。11月初,市民李先生從李村車站乘坐公交車到圖書館車站下車。他上車后就一直站在后門扶手處,左手抓著扶手,挎包很隨意地放在左手臂彎處,右手拿著手機不停打電話,直到下車后才發現挎包拉鏈被拉開一半,錢包被盜。
小偷在車內偷盜時,喜歡在車的前后門下手,方便到手后逃跑。因此在車內乘客比較多時,市民應該集中注意力,把財物放在胸前位置;在車內過道處,應該面向擁擠的方向,用手護住背包;車外側座椅,應該警惕不正常的身體接觸,盡量不要打瞌睡。
溫馨巴士駕駛員學習暗語提示 加入反扒微信群
對于駕駛員而言,有效的提醒也可以避免乘客的財產損失。一般來說,在不與扒手正面沖突的前提下,一旦駕駛員發現小偷會通過多次播放提示音,故意沒話找話等形式,提示乘客保護好財物。乘客們遇到此類情況,一定要提高警惕,做好防范措施。
同時,為了打擊公交車內扒手作案,交運溫馨巴士聯合李滄分局建立了反扒微信群,以方便駕駛員向反扒民警提供可疑人員,微信群建立后,除反扒民警外,交運溫馨巴士多條線路駕駛員也將加進到這個微信群。駕駛員可以通過溝通,了解哪些站點有哪些扒手,以在行車過程中通過暗語提醒乘客保管好自己的隨身物品。
(青島新聞網)
23日,在省十二屆人大常委會二十四次會議第二次全體會議上,省人大常委會首次專門聽取了省政府關于全省環境狀況和環保目標完成情況的報告。1-10月份,我省環境空氣質量優良率達到59.7%,同比提高6.1個百分點;“藍天白云、繁星閃爍”天數219.6天,同比增加29.7天;重污染...[詳細]
11月23日上午7時許,經過11天的緊張施工,濟南軌道交通R1線地下段成功完成下穿京滬鐵路的盾構施工,這是濟南軌道交通施工首次下穿鐵路,也是R1線開工以來遇到的施工難度最大的“攔路虎”。[詳細]
政府規劃的免費停車位,卻有人攔車收費,醫院提供免費停車位,也有人攔住進出口強行收費。記者調查發現,在聊城旅游景點古城區的醫院、大型商場、車站周邊附近,停車亂收費現象依然存在。[詳細]
問及還款話題,多數受訪者表示,使用“校園貸”后,主要依靠父母所給和兼職創業所得去填補窟窿。以“95后”為核心的在校大學生群體,截然不同的消費觀表現,讓多位受訪的“80后”駐濟高校輔導員連稱“落伍”。[詳細]
對此,濟南市城管局工作人員介紹,目前濟南景區和街道的落葉都是隨生活垃圾一起被清運至濟陽縣孫耿鎮垃圾處理廠。[詳細]
濟南軌交R1線在前進過程中,需在地下穿越京滬鐵路,這也是整個R1線建設的難點。11月23日上午7時,濟南市劉長山路地下16米處,隨著最后一環隧道管片拼裝完畢,濟南地鐵R1線首次下穿鐵路既有線施工順利完成。[詳細]