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　　大眾網濟南5月8日訊 近日，在濟南市開展的路口交通秩序整治行動中，已有百余名行人和非機動車駕駛人因闖紅燈、逆行被交警要求在路口“打小旗”，另有40多人被罰款20元。有市民提出部分路口的斑馬線綠燈時間太短，建議科學調整信號燈配時。

濟南天橋交警在天橋南路口處罰闖紅燈的行人（圖片來源濟南交警微信）

　　男子被罰“打小旗”心服口服，濟南至少已有百人“受教育”

　　今天上午11點多，大眾網記者來到經十緯一路口，多名交警正在這里開展路口秩序整治行動。11：35左右，一名騎電動車的男子在非機動車道逆行被交警當場攔下。民警遞給這名王姓男子一面印有“文明禮讓 和諧交通”的小黃旗，要求他在路口維持交通秩序20分鐘。

今天上午11點多，兩人騎車在非機動車道逆行，被交警要求在路口打小旗

　　“體驗很辛苦，認識到了違法，以后從個人做起，下次不會再闖紅燈、逆行了。”20分鐘后王先生難為情地說。民警黃鈺峰介紹說，“現在的電瓶車速度、重量普遍超標，在非機動車道上逆行很容易發生碰撞造成事故。”

　　今天上午9點多，交警在舜耕路舜耕山莊路口處罰行人闖紅燈，半個小時左右就開出了3張罰單，3名行人闖紅燈被罰款20元。市中區交警展示的執法錄像顯示，被處罰的3名行人都平靜地接受了處罰，在交警告知相關權利后也沒有申辯或提出質疑。

　　自5月3日濟南交警啟動路口秩序整治行動以來，歷下區交警大隊在泉城路等重點路段查處行人、非機動車闖紅燈、逆行等交通違法，僅5日一天就累計勸導40余人，20余人被要求“打小旗”或罰款20元。截至8日，市中區交警大隊已累計處罰非機動車15起、行人7起，并組織70多名違法者“打小旗”。天橋區也于6日在經一緯二路口開展秩序整治，多名違法者被處罰。據不完全統計，目前濟南至少已有100多名行人和非機動車駕駛人因闖紅燈、逆行在路口“打小旗”，另有40多人被罰款20元。

濟南交警市中大隊開出的行人闖紅燈罰單，顯示罰款金額為20元 

　　市民質疑被罰“打小旗”是否合法，交警稱是一種教育形式

　　記者采訪發現，目前，交警大都以批評教育和要求“打小旗”維護交通秩序為主，開罰單的占少數。

　　據一線執勤交警介紹，早高峰有部分市民急著趕公交而闖紅燈，也有些家長是因為著急送孩子上學闖紅燈，這些人大都為了省時間而主動接受罰款。交通平峰期，城市白領、政府機關或事業單位工作人員等群體選擇交罰款的多，“可能覺得站20分鐘就會有好幾個熟人路過，丟不起這個人。”民警介紹說，而低收入群體、外來務工者則更多地選擇在路口“打小旗”。

　　對于在路口“打小旗”協助維護交通秩序這種做法，有一名自稱是法律工作者的市民向記者反映，他認為這種做法不合法。他說，根據《道路交通安全法》行人闖紅燈罰款5元到50元，《山東省實施〈道路交通安全法〉辦法》中規定罰款20元，沒有“協助交警維持秩序”的處罰方式，而且《行政處罰法》中也沒有這種處罰類型。

　　今天上午，記者就此咨詢了市中區交警大隊副大隊長王循進。他說，針對行人闖紅燈、非機動車逆行等交通違法行為，交警可以根據違法情節輕重進行批評教育、警告或處罰款。警告和罰款都屬于行政處罰的方式，而要求違法者體驗“打小旗”則屬于批評教育的一種形式。王循進解釋稱，就像有的城市讓闖紅燈的行人在路口大屏幕觀看交通安全教育視頻，也是一種教育形式。

　　斑馬線綠燈時間短，市民呼吁科學調整信號配時

　　今天下午，大眾網記者在濼源大街太平街路口看到，南北方向斑馬線的紅燈剛開始倒計時9秒就有人開始往前走，倒計時6、7秒時絕大部分行人和非機動車都已經越過了停止線。路口等信號燈的將近20人中，一直等到綠燈亮起才過馬路的只有2人。

　　記者采訪了幾名搶紅燈的行人，“路口綠燈時間太短，根本不夠過馬路的，久而久之就養成了提前走的習慣。”留給行人的綠燈通行時間太短、等待時間又太長，這是變相的迫使行人闖紅燈。

　　記者查詢發現，早在2006年就有青島媒體做過調查，結果顯示8成行人的等待極限是60秒，有1成的等待極限是40秒，還有1成行人根本等不了40秒。當年召開的“中德道路信號燈研討會”上有專家指出，紅綠燈間隔時間設計不合理是造成行人亂穿馬路難解決的原因之一。

　　另外，濟南即將迎來炎熱多雨的季節，而市區大多路口都沒有遮陽避雨設施。每逢桑拿天或暴雨天氣，對于大多數人市民來說“闖不闖紅燈”將成為一個必選題。采訪中多名市民告訴記者，能否配合全市的路口秩序整治行動在其它主要路口增設遮陽避雨棚，將直接影響夏天市民闖紅燈的數量。（大眾網—山東24小時記者 賀輝）