初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
原標題：一汽-大眾“青島造”首車下線
一汽-大眾華東基地正式轉入試生產階段 明年初全面投產 計劃年產能達30萬輛
一汽-大眾華東基地是一汽-大眾全國戰略布局的重要組成部分，一直是社會各界關注的焦點。昨日，位于即墨市龍泉街道的青島汽車產業新城傳來喜訊，在青島總裝車間，隨著第一輛車通過輸送帶緩緩駛下生產線，一汽-大眾華東基地首輛整車順利下線。這標志著青島 “汽車夢”夢想成真，一汽-大眾華東基地正式轉入試生產階段，高端大眾車將從青島即墨駛向全國。未來投產后，這里平均每60秒可下線一輛車。記者了解到，到2020年，即墨市將力爭引進培育200家以上汽車關鍵零部件生產及貿易物流企業，汽車產業年產值達到2000億元以上，使即墨市成為全國重要的乘用車、商用車、新能源汽車及其零部件生產、銷售和服務基地。
標志著轉入試生產階段
一汽-大眾華東基地項目自2015年7月動工以來，各項建設工作穩步推進，并迎來一個里程碑時刻——第一輛整車下線。8月7日上午，一汽-大眾青島分公司第一輛整車下線儀式在青島即墨總裝車間順利舉行。隨著整車下線開關推動后，第一輛車通過輸送帶緩緩駛下生產線。來自一汽-大眾青島分公司總裝車間的員工代表將第一輛車開至舞臺前，標志著一汽-大眾青島分公司第一輛整車完美下線。
一汽-大眾青島分公司總經理陶吉安表示，青島分公司第一輛整車的成功下線，意味著一汽-大眾在產能擴大和產品結構豐富的路上邁出實質性一步，也意味著一汽-大眾由此登上了一個全新的發展平臺。陶吉安希望青島分公司全體員工以第一輛整車下線為契機，按照“完美工廠”的建設目標，恪守“造價值經典汽車，促人、車、社會和諧”的使命，運用發揮一汽-大眾的先進生產技術和體系能力，精益求精，奮發進取，專注于為用戶提供高品質汽車，爭取成為中國最優秀的合資企業、員工眼中最具吸引力的公司。
一汽-大眾華東生產基地花落即墨，這是大眾集團極具戰略眼光的重大決策，也圓了即墨和青島的轎車夢。第一輛整車成功下線，標志著一汽-大眾青島分公司正式轉入試生產階段，翻開了企業發展的新篇章。自此，高端大眾車將從這里駛向全國。
計劃年產能達到30萬輛
記者了解到，經過兩年多的緊張建設，一汽-大眾華東基地一期前期土建工作已經完工，四大車間設備安裝和調試基本完成，并具備生產能力，目前進入試生產階段。大量國際領先的設備和技術貫穿整車生產的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝，該基地成為華東地區自動化程度最高的生產基地。
華東基地于2015年7月正式開工建設，一期項目投資約100億元人民幣，占地110.86萬平方米，計劃年產能達到30萬輛，將于2018年初全面投產。截至目前，以即墨龍泉為核心區的青島汽車產業新城已引進汽車類重點項目119個，涉及總投資490億元，項目全部達產以后將實現產值千億元。
作為山東省經濟發展的龍頭城市，為了轉變發展方式，調整工業結構，青島確定了家電、石化、汽車等十條工業千億級產業鏈的發展戰略。目前，青島已初步建成了中重型卡車、專用車、中高檔客車和經濟型乘用車生產基地，并圍繞整車形成了一定的汽車零部件生產規模，以汽車為抓手，青島打造新舊動能轉換的新引擎。
青島市委黨校教授劉文儉說，一汽-大眾華東基地首輛整車順利下線，將助推青島乃至山東贏得后發優勢，實現汽車工業的發展和相關上下游產業的完善，提升就業、投資、消費等相關因素，實現膠東半島經濟一體化，成為區域強有力的經濟發展動力，帶動山東由汽車消費大省向生產大省轉變。
【亮點】
一汽-大眾華東基地
自動化率高居華東地區榜首
隨著國家“中國制造2025”戰略的全面布局實施，位于青島即墨的一汽-大眾華東基地承載著履行國家戰略的責任與使命。未來這里將打造成為云集各類高新技術、自動智能化程度行業內首屈一指的智能工廠。該基地將配備135臺機器人，自動化率高居華東地區榜首。
除了自身實現強大生產力的同時，還在投資、就業等方面拉動作用明顯，投資方面包括一汽富維、一汽-法雷奧、一汽富晟、長春塔奧等10家一汽集團等配套供應商的50億元投資；就業方面，帶動青島地區人才培育，預計將解決近萬人的就業需求。
即墨市市委常委、副市長鞠朝友表示，即墨市委、市政府將一如既往支持項目建設，盡心竭力服務企業生產，千方百計解決實際困難，為企業發展營造良好的環境。希望一汽-大眾青島分公司不斷加強研發創新、產品創新，生產更多的高品質汽車，帶動更多的產業鏈發展，為即墨汽車產業發展作出新的貢獻。
據悉，今年即墨市在推動一汽-大眾華東生產基地盡快投產，支持一汽解放商用車開建二期項目的同時，全力引進汽車核心零部件項目，加大品牌整車生產線和配套企業的招商力度，逐步完善集汽車設計、研發、制造、貿易、物流、金融、教育、文化等為一體的完整汽車產業鏈，增強即墨市汽車產業的集聚能力，打造千億級汽車產業鏈。（記者 康曉歡 通訊員 呂棟）
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