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　　交警開展夜間酒駕整治。

　　交警嚴查大貨車違法行為。拖移違法停放的機動車。

　　日前，得知濟南創城成功的消息，槐蔭交警大隊快騎中隊中隊長薛騰飛興奮不已。作為一名身處一線的交警，他切身感受到了創城以來濟南交通的變化。“自覺讓行的人越來越多，有些行人可能匆匆過馬路來不及表示自己的謝意，那就由我們交警和交通志愿者為駕駛員點個贊。”薛騰飛說。“創城成功，對我和戰友們來說，也是一種肯定、一種鞭策。”

　　一個路口的文明，代表一個城市的文明。濟南交警作為城市交通文明的建設者、塑造者、維護者，始終以創造品質交通、文明交通為己任，努力用交通文明引領和推動城市文明建設。面對創建全國文明城市的關鍵之戰，濟南交警全警動員、全心全力，充分發揚“掉皮掉肉不掉隊、流血流汗不流淚”的鐵軍精神，著力打造“文化自律引領、科技支撐執法、多方參與共治、秩序塑造文明”的交通秩序整治新模式，為我市成功創建全國文明城市作出了應有的貢獻。

　　交通秩序“大整治”推動了交通文明“大變革”，文明交通之花正在泉城街頭的每一個十字路口溫暖綻放。如今的濟南，行人、非機動車不闖燈、不越線，汽車禮讓斑馬線，正在成為每一名交通參與者的自覺行動;文明交通共管、共建、共治、共享，正在使我們生活的城市更有溫度，更加溫暖，更見溫情。

　　用秩序體現文明

　　“秩序是公平、秩序是生命”，秩序是文明的體現，是安全和效率的保障。濟南交警直面問題、勇于擔當，把整治交通秩序作為治堵、創城的突破口和著力點，向秩序要暢通，用秩序促文明，在全市掀起交通秩序大整治的高潮。

　　今年6月的一天，正值早高峰時段，在解放路與二環東路交叉口附近，一男子騎電動車帶著穿校服的小男孩逆行穿越路口，歷下交警大隊四中隊中隊長張振軍將其攔下并說明緣由。男子起初心情焦躁、語氣不善，隨著張振軍耐心地溝通，從健康安全到文明出行，再到身為家長在孩子面前的“身教”影響，男子與身后的孩子都意識到遵章守法的重要性。

　　自今年濟南掀起“路口革命”以來，類似的說教、勸導上演了無數遍。路口是城市文明的一個窗口，車輛是否禮讓行人，行人是否遵守交通規則、爭道搶行、闖紅燈，都可能直接影響文明城市的創建，更重要的是將直接影響到交通參與者自身的安全。張振軍認為，要抓住創城的主攻點，就要對癥下藥整治路口秩序。為此，濟南交警在路口秩序整治中充實路口管理力量，落實定人、定崗、定責，建立支隊、大隊、中隊、民警四級管控網絡，按照3+3(民警、輔警、協管員、保安、初學駕駛人、志愿者)的模式，最大限度織密管控網絡，夯實三道關口，創新“一單三圖”管理模式，重點查處機動車不禮讓斑馬線、行人闖紅燈、翻越護欄、不走斑馬線、非機動車闖紅燈、逆向行駛、不按標識行駛等違法行為。并借助微信、微博和路口顯示屏持續曝光違法行為人的高清圖像和交通違法行為信息，形成社會關注、多方參與共治的良好局面，真正把十字路口打造成城市文明共建的窗口。

　　為全面規范道路交通秩序，我市交警還找準“禁停”管控的著力點，科學地將全市道路分為禁停、準停、限停、臨停等4種方式，全面保證禁停道路的靜態秩序，還路于民，保障道路暢通。強化大貨車渣土車管理整治，消除頑疾，凈化環境，初步達到了“大貨車上路不敢違法，違法大貨車不敢上路”效果。強力整治非法三、四輪機動車，由末端管理向源頭監管延伸，實現了增量有效控制、存量逐步消化的良好局面。

　　用技術提高交通效能

　　人臉識別闖紅燈自動抓拍系統、機動車不禮讓斑馬線自動抓拍系統、機動車遇路口擁堵違法駛入自動抓拍系統、交通違法信息發布系統……各種新科技自創城以來廣泛投入到交通管理工作之中，讓原來不容易取證的交通違法行為越來越無處遁形。據市交警支隊有關負責人介紹，自創城以來，我市在夯實“人防”的基礎上，持續增加技防比重，堅持科學管理，做強科技支撐，推動城市交通運行效能的提升。

　　今年以來，我市交通擁堵指數平穩下降，滴滴擁堵指數排名一季度第四名、二季度第八名，第三季度我市已經退出前十名;高德排名二季度下降到第二位，第三季度擁堵指數為2.06，同比下降了0.1，環比下降了0.07。

　　實施“減、挪、擴、調”措施，減小右轉機動車轉彎半徑，降低車速避讓行人，對斑馬線、非機動車道線性取直，保障通行時間。挪清占用道路的廣告牌、燈桿等各種設施，有條件的路口前移斑馬線，減少行人過馬路的距離和時間。擴大行人、非機動車待行區，安裝遮陽篷，實施機動車道“瘦身擴容”，提高通行效率……

　　在743處治安卡口斷面和2105處視頻監控設備基礎上，建設集3類自動抓拍和2種提醒警示設備于一體的“3+2”智能管控網絡。安裝50處機動車不禮讓斑馬線、32處具有人臉識別功能的行人、非機動車闖紅燈自動抓拍設備，采集、比對人臉信息進行實名曝光，增加交通違法出行的成本。在路口安裝交通曝光臺，實時曝光違法行為，增加震懾力。研發“防溢出機動車抓拍系統”，對遇有路口擁堵繼續駛入的“闖綠燈”違法自動監測抓拍。借用高速霧區防撞技術，安裝行人、非機動車語音和聲光提示系統，通過紅外感應、地面光幕等進行警示，初步構建集提示、勸阻、抓拍、查處、曝光等功能于一體的智能管控網絡，打造守法、禮讓的路口文明。安裝聲吶捕捉設備，加強亂鳴喇叭違法整治。在全市投入多輛移動抓拍車，對交通違法行為進行實時抓拍……每一項細微的改變都有著強大的科技支撐力。

　　一組數據最能說明“科技治堵”成效：通過科技抓拍和人工查處，今年前8個月，濟南交警累計查處違法停車84237萬起，拖移機動車1653輛，同比分別增長149%和54%。而與之對應的是，禁停道路上的違法停車率環比下降61.3%，擁堵延時指數環比下降了6.3%，平均車速環比提高了6.3%，擁堵報警和事故報警數量環比下降了47.1%和25.7%。

　　文明出行習慣逐漸養成

　　如今，即使是沒有交警執勤的路口路段，越來越多的行人和非機動車都會遵守交通規則，按信號燈行駛，守秩序通行。在市交警支隊有關負責人的眼中，路口秩序整治提升的過程就是整個城市文明交通意識提升的過程，而想保持住當前的不易成果，并最終養成良好的文明交通習慣，還需要全社會的參與和動員。

　　自創城伊始，在市委市政府的動員部署下，在各級宣傳部、文明辦的倡議推動下，全社會、各部門、各行業都積極參與到文明交通創建工作中。

　　市文明辦牽頭制定了文明交通志愿者管理工作方案，動員全市各級文明單位積極參加文明交通志愿服務活動，督促志愿者在崗在位，盡職盡責，成立考核督導小組，查找發現文明交通創建工作的不足和短板，及時反饋給相關大隊，推動整改，形成長效常態參與機制。

　　市直機關工委、團市委、婦聯等部門，動員黨員干部、公務員、大學生主動參與交通秩序維護工作;公交、出租、快遞等各類群體，主動組織開展形式多樣的文明交通主題實踐活動，不斷提高全市文明創建的認知度、認同感和踐行率。

　　創城工作還贏得了許多外國友人的關心和支持，外國學者、任教老師和留學生主動走上路口，參與交通秩序維護，成為一道靚麗的風景線。正是全社會積極參與、各部門全員上路、各行各業的大力支持共同營造了共創共建文明交通的良好氛圍，用文明交通引領文明城市創建工作。

　　市交警支隊支隊長曹鳳陽說，下一步，濟南將打造一種“路口文化”，賦予每一個路口一種溫度，一種契約的遵守。從高空的視頻巡檢，到地面的標志標線，從視線所及的提醒標識，到社會多方參與的人性管理，從車對人的禮讓，到人對秩序的遵守，交警針對不同人的柔性執法，都能體現出這座城市的溫度。