初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王樂雙
近日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳對(duì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃工作的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)公開征求社會(huì)意見，根據(jù)《意見》，各地要用2年時(shí)間完成總體城市設(shè)計(jì)和重點(diǎn)片區(qū)、街區(qū)等區(qū)域的城市設(shè)計(jì)，彰顯地方特色，避免“千城一面、萬樓一貌”。
《意見》要求，堅(jiān)決杜絕通過夸大預(yù)測(cè)人口數(shù)量盲目擴(kuò)大建設(shè)用地規(guī)模等行為。2018年底前，建立總體規(guī)劃實(shí)施考核評(píng)價(jià)體系，實(shí)行“一年一體檢，五年一評(píng)估”，實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃動(dòng)態(tài)維護(hù)。
在強(qiáng)化山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)職能的同時(shí)，《意見》中提出市、縣城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)應(yīng)“開門納智”，擴(kuò)大專家和公眾代表在規(guī)劃委員會(huì)中的比例，非政府委員要占半數(shù)以上，充分聽取專家、公眾意見。完善省、市、縣城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)工作機(jī)制，未經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)審議通過的城鄉(xiāng)規(guī)劃或重大建設(shè)項(xiàng)目，一律不予審批。
如何避免建設(shè)項(xiàng)目建成后對(duì)鄰近居民權(quán)益的侵害?今后，在編制各類規(guī)劃、重大項(xiàng)目的修建性詳細(xì)規(guī)劃過程中，要在政府網(wǎng)站、規(guī)劃展示場(chǎng)所和規(guī)劃用地現(xiàn)場(chǎng)公示規(guī)劃方案，通過微信、微博等新媒體，廣泛征求群眾和社會(huì)各界意見，并將公眾意見收集和吸收采納情況作為報(bào)批規(guī)劃的重要依據(jù)。修改建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃條件、修建性詳細(xì)規(guī)劃方案的，必須向社會(huì)公示7天以上，公開征求相鄰地段內(nèi)居民及該項(xiàng)目業(yè)主等利害關(guān)系人的意見，充分保證利害關(guān)系人對(duì)修改內(nèi)容知曉、聽證、申訴的權(quán)利。
日前，濟(jì)南市人民政府辦公廳下發(fā)關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市足球改革發(fā)展實(shí)施方案的通知。完善投入機(jī)制 各級(jí)要進(jìn)一步加大對(duì)足球的投入，重點(diǎn)用于場(chǎng)地建設(shè)、校園足球、青少年足球、女子足球、精英足球、科學(xué)科研等。[詳細(xì)]
近日，武漢“車小藍(lán)”宣布停運(yùn)，成為全國首個(gè)在與共享單車競(jìng)爭(zhēng)中正式敗下陣來的公共自行車。對(duì)此，陳先生直言，共享單車在便于使用方面更有優(yōu)勢(shì)，共享單車在數(shù)據(jù)上勝過公共自行車，是全國所有城市普遍存在的現(xiàn)象。[詳細(xì)]
從《報(bào)告》數(shù)據(jù)來看，在行業(yè)需求上，制造業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、住宿和餐飲業(yè)、居民服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)及建筑業(yè)依然占據(jù)我省人力資源需求行業(yè)的前五名。求人倍率可以反應(yīng)一個(gè)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)勞動(dòng)力市場(chǎng)的供需狀況，是勞動(dòng)力市場(chǎng)在一個(gè)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)有效需求人數(shù)與有效求職人數(shù)之比。[詳細(xì)]
記者日前從山東省物價(jià)局獲悉，為進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)資格考試收費(fèi)管理，規(guī)范考試單位收費(fèi)行為，山東要求各考試單位不得擅自增加收費(fèi)項(xiàng)目、擴(kuò)大收費(fèi)范圍。山東要求，各考試單位收費(fèi)使用山東省財(cái)政廳統(tǒng)一監(jiān)制的非稅收入票據(jù)，收費(fèi)收入通過“山東省非稅收入征收管理系統(tǒng)”全...[詳細(xì)]
23日，在全福立交至奧體中路間的工業(yè)北路高架下，7處BRT站臺(tái)主體安裝到位，開始安裝配套設(shè)施和站臺(tái)裝飾裝修。工業(yè)北路開通BRT后一直通到郭店立交，未來青島路-北園大街-工業(yè)北路(齊州路-郭店立交)形成BRT長廊，全線29公里，將成濟(jì)南最長BRT走廊。[詳細(xì)]
近日，武漢“車小藍(lán)”宣布停運(yùn)，成為全國首個(gè)在與共享單車競(jìng)爭(zhēng)中正式敗下陣來的公共自行車。對(duì)此，陳先生直言，共享單車在便于使用方面更有優(yōu)勢(shì)，共享單車在數(shù)據(jù)上勝過公共自行車，是全國所有城市普遍存在的現(xiàn)象。[詳細(xì)]
