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　　25日，村民合力將落水車輛拉上岸。 記者孔婷婷 攝

　　24日晚，一輛轎車行駛至長清區孝里鎮朱莊村南水北調干渠附近時，突然沖入河中，車上兩人被困。其中一人被途經此處的李明珠發現后，被兩家村民合力救上岸。當晚和25日上午，藍天救援隊和莊樓村村民一直在搜索另一落水者，然而仍下落不明……

　　河中傳來“救命”聲，兩家人合力拉人上岸

　　24日20點30左右，李明珠正沿南水北調干渠東岸行駛至西朱莊交通橋附近，突然發現河里有燈光，岸邊防護網也被撞開了，同時還聽到河里有人喊“救命”。

　　“我趕緊從豁口進去，沿著岸邊跑著找人，發現人好像離得挺遠，又回到車上開車往北。”大約跑了1里地，從北側一座交通橋繞到西岸，找到了求救者。“對方是一名30來歲的男子，看上去會水，當時他離西岸約三四米，掙扎著想要靠岸，但天氣寒冷再加上河中水流較急，男子明顯體力不支。”李明珠說，他從岸邊拽出一根長約4米的楊樹枝，跑下坡，站在南水北調干渠河道斜坡上將樹枝伸向水中，喊著讓男子抓住樹枝不要亂動。“樹枝拖不動他，還差點被他帶下水，就趕緊讓我對象打電話叫人。”與此同時，李明珠的妻子和女兒一邊在岸上用手機照明，一邊報警并與住在附近村的姨家兄弟朱成衛聯系，讓其帶繩子趕緊到岸邊。

　　接到電話的朱成衛拿上繩子和手電，騎上電動車帶著母親趕到現場與姐夫李明珠會合。“我到的時候，姐姐拉著姐夫，姐夫手里拿著樹枝拽著那個人。”朱成衛說，他趕忙將帶來的繩子一頭綁在腰上，另一頭遞給在岸邊打燈的母親，然后沿著河堤坡往下走。“我到水邊之后，姐夫、姐姐和我媽就在岸上給我拽繩子，我下到水里一段，把他給拽上來了。”

　　朱成衛回憶，落水男子被帶上岸時臉色煞白，渾身都濕透了，上岸后立馬跪下了，嘴里還喊著“救救我哥哥，救救我哥哥”。此時，他們兩家人才知道原來水里還有一個人。

　　面對并不湍急的河水，他們也不知該如何營救河中另一人，只能先找棉襖給男子穿上，在準備將他送往醫院時，救護車和警車趕到。

　　藍天救援隊與村民合力尋人，至今仍無消息

　　24日23點40分左右，濟南藍天救援隊帶著聲吶、沖鋒舟等設備趕到事發地。“沖鋒舟大概下水10分鐘就確定了車輛位置，但當時吊車一直未到，僅靠人力無法將整車弄上岸。另外，救援隊隊員擔心人被沖出車外，他們便往下游繼續尋找。”搜救隊員“寒鷹”說，大約排查了五六公里，沒有發現疑似地點。“那時候氣溫很低了，船上都是冰。”25日凌晨兩點多，由于打撈未果，救援人員與當地民警交接后，撤離現場。“寒鷹”介紹，南水北調干渠長清段水流速度很快，河底的水流更快。“一般來說，人溺水之后3分鐘就會死亡，最多6分鐘，人就會因窒息腦死亡。”他說，如果能夠把握住這個時機，救活人的可能性很大，但目前的人力物力條件還達不到。

　　25日一大早，歸德街辦莊樓村近30名村民得知有同村村民墜河一事，紛紛趕到事發地幫忙。“聽說昨晚兩個人在附近喝酒來著，回家路上出的事。”岸邊一村民說。上午，經過多次往車上掛鉤的嘗試后，三個鐵鉤子終于掛住了車身，東岸近30名村民紛紛搭手，將車拉出水面。

　　“把車門打開放水。”一村民喊道。待人們打開車門后并未發現車上有被困人員，大家都很失望。“拉著繩子繼續往下游找。”幾名村民商量后決定。

　　●對話救人者

　　“萬一被帶下河 就游泳救人”

　　“一整晚我們都沒睡好，一直在想另一個人撈上來沒有，救上來那個人情況怎么樣了。”25日，李明珠的妻子說，聽到救命聲時，丈夫立馬就下車跑去救人，自己則緊張到連電話都撥不出去，還是11歲的女兒打的求助電話。

　　“當時沒想那么多，我想直接下水的，我對象怕貿然下去出危險攔住我了。”李明珠說，在跑向岸邊時，他心里已經有了第二套方案，萬一對方抓著樹枝把他帶下河，他就游泳把人救上來。

　　“當時也沒想那么多，就想先救活著的。”朱成衛說，當晚他原本是回老家接母親到城里住，碰上這種事情，自然義不容辭。25日早上回到家后，妻子知道了這件事，也說支持他。

　　●相關鏈接

　　到底是“奪命河”還是“送命河”

　　車輛開進南水北調干渠的悲劇已不是發生一次兩次，據不完全統計，2016年至今，南水北調干渠濟南段已發生9起事故，造成9人死亡，這些事故中，車禍導致的悲劇居多。車禍如此頻繁，到底原因何在?

　　據悉，南水北調干渠堤頂路的設計是為了方便河道維護和工程管理車輛執行任務修建的工程道路，負責兩項任務的人員出行方式多是自行車或電動車，設計時速為30km/h，而且路寬僅有4米，嚴格意義上講并不具備通車條件。另外，為防止意外發生，干渠沿岸設有限速標識、減速帶、防護網等預警警示設施。然而，不少司機并未把這些警示當回事。

　　另外，南水北調干渠還暗藏種種危險。據了解，水渠深4米，水深通常在2.5米到3米，水渠為梯形設計，坡陡且滑，人一旦落水，很難攀爬上岸。