初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
15日，齊魯晚報·齊魯壹點報道了濟南眾多公廁臟亂、建成后不開放、開放時間短等問題。公廁存在的這些現象，折射出的是管理問題。一個小小的公廁，要管好它怎么就這么難呢？當天，濟南市城管局設施建設管理處及環境衛生管理處的負責人，針對公廁的管理做出了回應。
公廁有的歸城管
有的歸產權單位
“公廁是一個城市的窗口，濟南這座‘網紅城市’應該更加注意自己的細節，明確這些公廁都是誰負責，統一一下衛生標準，哪一個出了問題就找負責單位和負責人，把公廁這件事當個大事辦。”15日，本報報道發出后，引起了眾多網友的熱議，其中，齊魯壹點網友“瀟灑走一回”給出了這樣的建議。
記者了解到，目前濟南共有公廁2360處，其中濟南市城管局指導、各個區城管局建設管理的公廁共有859座，另外有大約321座公廁屬于行業性的公廁。“也就是由各個產權單位來建設管理的公廁，”濟南市城管局設施建設管理處處長郝寶永說，這些廁所分別位于景區內、加油站內等區域。除此之外，“城市廁所開放聯盟”還有1200個左右的公廁免費向市民開放。“這些廁所從數量上來看，符合衛生城市和文明城市的要求。”
城管部門管理的廁所被分為一類、二類和三類，每一類都有具體的標準。“如果達不到標準，我們會有相應的處罰措施。”濟南市城管局環境衛生管理處處長李永強說。
但是行業性的公廁管理遇到了一定的困難。這些公廁是由產權單位或者主管單位來管理的，“在創建全國衛生城市期間，我們也曾對這些公廁制定了指導性的方案和標準，但是仍有一些廁所達不到標準里的要求。”15日本報報道的山大路260-1號廁所便是這種情況。這里除了臟亂惡臭外，還存在設施破壞嚴重的問題。“對于這些公廁，我們只能督辦指導，不能對其進行強制性的要求。接下來我們針對這些問題，也會加大指導的力度。”
同時，李永強表示，對于這些行業性的廁所，如果是建成服務市民的，城管部門鼓勵建設，鼓勵移交，不需要產權單位來管理，但是很多單位出于產權等方面的考慮不愿意移交。“火車站附近一個公廁，我們就要了好多次，對方都不肯移交過來。”李永強說。
都有專人管理
一些未達標準
除了行業性的廁所之外，部分城管部門管理的公廁，也出現了臟亂等現象，無法達到標準。
據了解，濟南市要求公廁保潔內容包括門窗、燈罩、洗漱臺以及墻面、地面污跡等的擦洗，蛛網的清除，公廁周邊3米范圍內污物的清理，化糞池檢查，蹲位、小便斗（槽溝）尿垢的清除等。從具體的標準來看，一類、二類公廁要求無異味，三類公廁、移動公廁需要無明顯臭味，地面無積水、痰跡和垃圾，蹲臺干凈、無污物污跡。
而記者探訪的情況卻和標準中的內容有些差別。經二路上的移動公廁和上新街上的三類公廁，都是距離一段距離就可以聞到味道，廁所里面的情況距離上述標準的要求也還差距不小。
根據相關要求，一類、二類公廁有專門的管理室，需要配置至少2名保潔員；三類公廁沒有管理室，但也要有專人保潔；移動公廁參照三類公廁來管理。也就是說，這些遠遠不達標的公廁都是由專人管理的。“公廁的保潔是動態的，可能我們去檢查的時候不存在這一問題，但平時這一問題就會出現。同時和公廁管理人員的責任心也有關系。”李永強說。
“報紙上報道的這些公廁，我們已經下了整改通知，將立即進行整改，并且在城管系統對這些公廁進行了通報。”李永強說，接下來，城管部門還將進行定期和不定期的檢查，督促這些公廁衛生達標。“我們工作人員的力量還是有限的，市民和媒體反映的問題也是監督方式之一，幫助我們共同提升公廁的管理水平。”
每區拿幾個公廁
試點24小時開放
公廁夜間不開放，也是市民反映比較集中的問題。根據濟南市規定，一類公廁、二類公廁春冬季每日6:00-22:00；夏秋季每日5:30-22:30，三類公廁24小時開放。“24小時開放的公廁，數量大概有100個”，郝寶永說。位于旅游景區的公廁開放時間，與景區的開放時間同步。節假日、重大活動期間，視情延長公廁開放時間。
為何不能全部24小時開放？據李永強介紹，針對廁所24小時開放曾經做過調研，“二類以上廁所，每一個一年的人工費用要10萬元，如果是24小時開放，又得再增加一名維護人員，一年的工資保險就需要再增加10萬元。”
除此之外，還有更重要的原因。“其實一類二類的公廁我們是不太敢24小時開放，”李永強說，這些公廁當中，時常出現損壞設施等現象，“燈泡、水龍頭會丟失，就連有管理人員的時候都有破壞設施的。”李永強說，隨著市民素質的提高，這樣的現象已經大幅減少了。
“隨著濟南夜生活的逐步豐富，晚上街頭的市民游客也越來越多，我們的管理模式也要創新。”李永強說，可以在每個區拿出幾個公廁來，試點24小時開放，看看效果。“市民素質在逐步提升，愛惜公共設施，那這個問題就好辦了。公廁延長開放時間對市民來說是一件好事，但也需要大家的共同參與。”
（文/片 齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲 于悅 孫業文）
車輛頭部藍色的“泉”字造型就是濟南軌道交通的標志，涵蓋了濟南城市文化厚重的積淀，也是濟南城市屬性的映射。” 進入車體內部，淺色的搭配給人的第一感覺就是清新美觀，側頂板、燈帶，空調隔柵一體化設計，貫穿整個客室。[詳細]
近日，山東省政府法制辦下發《關于征求<山東省學生體質健康促進條例（草案征求意見稿）>意見的通知》，面向社會公開征求意見。征求意見稿提出，學校應當按照規定減輕學生課業負擔,保證學生必要的睡眠時間；學校應當按照國家和省有關規定,開設體育課程,不得削減或者...[詳細]
日前，記者從山東省人社廳獲悉，我省2018年度養老保險待遇領取資格認證開始。據了解，今后還將陸續開通其他銀行社保卡的人臉識別認證功能，為廣大退休人員提供更加便捷的認證服務。[詳細]
新銳大眾記者從山東省住房城鄉建設廳獲悉，今年一季度，山東省的棚改建成情況比較給力。今年一季度，全省住房城鄉建設經濟開局良好，全省房地產業、城市建設、村鎮建設完成投資1771億元，同比增長8.2%，增速比去年同期高出5.2個百分點。[詳細]
以往出租車調整運價，都需要的哥將車開到指定地點，由技術人員親手調整計價器，5月14日，在青島市啟動市區巡游出租車運價動態調整機制后，計價器生產廠商向出租車發送運價調整的升級程序包，車內的智能終端接收后自動升級。[詳細]
5月15日，哈羅單車公布全國免押戰略雙滿月“成績單”：自3月13日率先在共享單車行業推行全國范圍的芝麻信用免押騎行以來，截至5月13日，哈羅單車注冊用戶增長了70%，日騎行訂單量更是翻了一番。[詳細]
