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責任編輯：石慧
“改革開放40年，濟南發生的巨大變化從我們歷年繪制的地圖上，大致可以直觀地反映出來。”說起1978年改革開放以來的城市發展變遷，市勘察測繪研究院地信分院地圖開發部主任周寧一邊展示一幅幅精心繪制的地圖，一邊向記者解釋說，“地圖測繪是我們的老本行之一，從我們現有的地圖資料中，可以很清晰地梳理出濟南城市擴張的脈絡，40年間泉城發生的一些重大變化，在一幅幅地圖中也有具體呈現。”
周寧向記者展示的第一幅地圖繪制于1982年。這時的濟南城區范圍，東至解放路與工業南路交匯處，南至七里山路，西至興濟河，北至小清河，僅包含歷下、市中、天橋、槐蔭4個區。
周寧為記者梳理地圖上的城區范圍歷史演變。
“這一年，人民商場建成開業，當時亞洲最大跨徑的預應力鋼筋混凝土斜拉橋——濟南黃河公路大橋也在同年建成通車。”周寧告訴記者，此后10多年間，濟南環城公園落成、五龍潭公園建成開放、八一立交橋建成通車……一大批在濟南城建史上有重要影響力和地位的事件，都被“固化”到了陸續繪制的地圖上。
受老舍美文影響，1997年記者從重慶來到濟南上大學。“這個時候，濟南城區范圍東面已擴展到大辛河，南邊到了十六里河，西、北到了二環路。城市向東擴展尤其明顯。”翻開1996年城區圖，周寧向記者一一介紹濟南當時的情況。
根據他的梳理，三聯大廈落成、濟南貴和購物中心開業、濼口服裝城商貿中心建成、赤霞廣場和泉城廣場建成開放，在記者4年大學期間相繼發生，可惜并未引起身處象牙塔中的記者注意。
“進入21世紀，尤其是黨的十八大以來，濟南城區范圍更是加快了擴張步伐。”在周寧的指點下，記者從地圖上似乎看到了一幕幕真實的場景：
在10多年時間里，濟南城區東部從2002年的齊魯軟件學院，一步步擴張到繞城高速、巨野河，直至歷城區界;南邊從二環南路一路直抵長清湖北邊界;西邊從二環西路跨過京臺高速到了黃河;北邊則從繞城高速(濟廣快速路)一舉跨過黃河，到了鵲山水庫南邊界，開啟了“擁河發展”新時代;
在這10多年里，辛莊高架橋拆了，全長90多公里的經十路從長清一路通到了章丘;奧體中心、“一院三館”相繼建成，濟南有了300米及以上的摩天大樓;順河高架、北園高架、二環東路高架、二環西路高架、二環南路高架、工業北路高架構建起高快一體快速路網;3條軌道交通線相繼開工，濟南進入“軌交時代”……
“40年間濟南發生的大事，幾天幾夜也說不完。地圖能夠反映的內容雖然有限，但對我們測繪工作者來說，能夠用自己數十年如一日的辛勤工作，把城市建設發展過程中的一些重要變化，通過地圖呈現在人民群眾面前，足以感到欣慰和自豪。”周寧說，“相信隨著濟南建設‘大強美富通’現代化國際大都市各項工作的加快推進，會有更多的喜事、大事，在不久的將來進一步呈現在一紙地圖上。”
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