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5月31日，“小藍”在濟南東車輛段試車線試跑。 新時報記者郭堯 攝
5月的最后一天，濟南地鐵3號線首列車在試車線成功“試跑”�！霸嚺堋钡摹靶∷{”從接觸網取電，憑自身動力，按照低中高三速對試車線全線進行“熱滑”，最終圓滿完成試驗。
試車線共計1700余米，列車先以5千米/小時的速度對線路進行試探，確認無誤，而后分別以20千米/小時、40千米/小時和60千米/小時的低中高三速對試車線全線進行“熱滑”。那到底啥叫“熱滑”?“熱滑”試驗是帶電實車檢測線路，目的主要是設備磨合，以及車輛、信號、通信等的現場調試。
自從5月20日在濟南東車輛段跟大家見面后，“小藍”就算正式加入了濟南地鐵大家庭。雖然現在3號線還沒通車，但是人家可忙著呢。
一條地鐵線路開通運營，在土建、軌道等基建部分完成以后，需要經過冷滑試驗、限界測量、熱滑試驗、空載試驗、模擬載客試驗等階段。
和大家見面后，“小藍”已正式投入本職工作，開始各項調試。青島中車售后人員對“小藍”進行調試整備，確保各系統運行正常。目前，“小藍”正在庫內進行信號系統的靜態調試。
預計6月上旬，“小藍”會到3號線正線上進行調試，預計9月底完成。
在這期間，預計8月初，“小藍”也會穿插進行第二階段型式試驗，驗證車輛和整條線路的匹配程度，預計9月中旬完成。當然，“小藍”的工作離不開與信號、通信、電網、軌道等設備的相互匹配適應，需要跟各個系統慢慢磨合。
其實，“小藍”是一個大家族，第一個跟大家見面的是“小藍1號”，“身份證號”是“R0301”，它還有17個兄弟姐妹。接下來，“小藍”大家族會陸續抵達濟南。預計國慶通車前，會有10個“小藍”一起跟大家見面。等到年底，18個“小藍”聚齊的時候，就可以帶著濟南市民“兜風”啦。 (實習生王樂濤 新時報記者趙櫻寧)
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