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責任編輯：石慧
■井立遷在工作中。
工作時常常有污水滴到身上，四周全是刺鼻的垃圾味道……這就是井立遷日常的工作環境。作為一名垃圾轉運車的維修工，他在這個崗位上工作了11年，憑著韌勁潛心鉆研維修技能，如今已是青島固體廢棄物處置有限責任公司汽車修配廠的“頂梁柱”，大小故障他都能“又快又準”作出判斷，令故障車“起死回生”。并先后獲得中國環境衛生協會“爭優創新先進基層工作者”、市優秀青年崗位能手榮譽稱號。
記者見到井立遷時，他正在一輛垃圾轉運車底下排查故障，雖然車內已沒有垃圾，但仍散發出難聞的酸臭味，這普通人難以忍受的氣味對井立遷來說早就習以為常。他告訴記者，由于長期運送垃圾，垃圾車的損耗率特別高，經常發生漏液或堵塞的情況，因此他平均一天需要維修十幾輛垃圾車，最忙的時候一天甚至要維修二十幾輛垃圾車。“有時車在半路拋錨了，車里還裝著垃圾，我們照樣得爬到車底下維修，不僅有臭味，垃圾污水還會滴到頭上和身上。 ”因此，井立遷的工作服成了永遠也洗不凈的“油污服”。
和普通的自卸車不同，為了與垃圾轉運容器對接，垃圾轉運車對車輛大架子進行了改裝，增加了鋼絲牽引結構和液壓傳動系統，實現背卸垃圾轉運容器進行垃圾轉運。因此，它維修的難點在于車輛加裝的液壓系統比較復雜，一般都使用電磁閥換向閥、雙向平衡閥、溢流閥等進口元件，維修難度比較大。
“整個液壓系統是封閉的，在無法打開查看的前提下，如何判斷是壓力閥損壞還是配件損壞，唯一可憑借的就是長期的經驗積累。”井立遷所在的汽配廠的廠長告訴記者，井立遷經過長時間的摸索、實踐和積累，摸索出自己的維修“殺手锏”：眼睛亮、耳朵靈、動作快，別人注意不到的細節他總能準確把握，有時僅通過撞擊聲中的異常也能判斷出故障所在處。
井立遷的“軟實力”還體現在技術革新上，他在實踐中成功進行了4項技改，不僅提高了工作效率還大大節約了成本。垃圾轉運車每次開啟和關閉容器后門都需要插、拔快速接頭，原快速接頭插拔處位于容器后門卸料口處，垃圾滲濾液容易灑漏到操作者身上，且操作十分不便，是公認的棘手難題。井立遷通過研究對快速接頭處加裝一個直角彎頭，在不改變原有使用性能的前提下，通過將接頭方向改向車輛側面，有效避免了作業過程中的灑漏對操作者的影響，大大提高了駕駛員操作的便利性與安全性。
在維修中，井立遷發現轉運容器密封條使用期限為兩年，每次更換一條密封條的市場價為5860元左右，并且它的密封性能差，存在嚴重的灑漏現象。善動腦筋的井立遷通過逐個對容器門掛鉤的夾緊焊接改造，提高了容器門關閉時的夾緊力和容器整體的密封性，有效避免了作業過程中的灑漏現象，僅這項改造就為公司節約資金18萬余元。
井立遷還是一名“精打細算”的維修工。在他的辦公室里，隨處可見各種汽車零件，這些都是他在平時的車輛維修中換下來的。他還經常利用工作空余時間，精心將它們分類、解體、整理、維修，能修好就重新組合裝配備用。
這位“技術全能型”維修工因為技術全面、經驗豐富，很多車行都想來挖墻腳，都被他一一拒絕。有人笑他傻，他卻說，是公司給我提供了不斷學習進步的平臺，有我朝夕相處、親如一家的師傅和同事，我早就把這里當成了家。（青島日報/青報網記者 楊曉星 文/圖）
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