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城市出入口是一座城市的“臉面”,省委常委、濟(jì)南市委書(shū)記王忠林說(shuō),“狠抓城市出入口提升行動(dòng),讓泉城窗口俏起來(lái)”。近日,齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者兵分三路,對(duì)濟(jì)南火車站、濟(jì)南東站和長(zhǎng)途汽車站進(jìn)行了探訪,發(fā)現(xiàn)這幾大門(mén)戶場(chǎng)站還存在缺少泉城標(biāo)志元素、部分設(shè)施損壞、共享單車“壓街”以及“黑車”頻現(xiàn)、出租車拒載等問(wèn)題。為城市“洗臉”,濟(jì)南還有不少工作要做。
火車站汽車站缺少泉城標(biāo)志元素
18日上午10點(diǎn)半,王先生乘坐G244次列車,從青島來(lái)濟(jì)南出差。對(duì)于濟(jì)南這座城市,王先生有著很深的感情。“我在這上了四年的大學(xué),那時(shí)每年都得多次來(lái)濟(jì)南火車站乘車。”
如今的濟(jì)南火車站比王先生印象中要更干凈一些,“但是還有不少需要提升的地方。”王先生說(shuō),一提起濟(jì)南,最吸引人的就是泉水,“但是在火車站,并沒(méi)有泉水元素和濟(jì)南的文化元素,現(xiàn)在濟(jì)南都成‘網(wǎng)紅’了,更應(yīng)該第一時(shí)間用自己的特色抓住游客的眼球。”
正如王先生所說(shuō),在火車站的出站口,除了一個(gè)“講文明樹(shù)新風(fēng)”公益廣告上寫(xiě)著“濟(jì)南”二字,很難找到屬于濟(jì)南的元素。王先生指著出站口正對(duì)面停車場(chǎng)門(mén)前的廣告說(shuō),那里的廣告牌上是省內(nèi)另外一座城市的形象宣傳,“看著這樣的廣告,都能把人弄迷糊了。”
此外,火車站出站通道內(nèi),幾乎全都是手機(jī)的廣告。出站之后,則是一家技校和兩家不孕不育醫(yī)院的接站處。“對(duì)于這一點(diǎn),濟(jì)南應(yīng)該向這些技校和醫(yī)院學(xué)習(xí)。”王先生說(shuō),他們這是把服務(wù)延伸到了火車站,濟(jì)南市相關(guān)部門(mén)是不是也應(yīng)該在這里設(shè)置一個(gè)游客服務(wù)點(diǎn),第一時(shí)間為來(lái)到濟(jì)南的游客服務(wù)呢?
不僅濟(jì)南火車站存在這個(gè)現(xiàn)象,當(dāng)旅客從濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站南站東側(cè)出口出來(lái)時(shí),迎面而來(lái)的是一排專科醫(yī)院的廣告牌,五家印有濟(jì)南××骨科、白癜風(fēng)、哮喘病等醫(yī)院接待處的廣告牌并排豎立在出口處,一旁的三四家門(mén)頭房正是這些醫(yī)院所設(shè)的“接待站”。
“一眼看上去好像這些專科醫(yī)院就能代表濟(jì)南形象似的,應(yīng)該設(shè)一個(gè)帶有泉城元素的景觀標(biāo)志來(lái)歡迎外地游客。”市民秦先生說(shuō),除了車站頂上的“濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站”標(biāo)志,汽車站關(guān)于濟(jì)南元素的體現(xiàn)不多,取而代之的卻是停車場(chǎng)和出站口墻上一排排的廣告牌,其中以醫(yī)院和培訓(xùn)內(nèi)容的廣告居多。
沒(méi)有指引標(biāo)志，廣場(chǎng)公廁不好找
在濟(jì)南火車站出站口走出閘機(jī),向兩邊一看,便能看到一些亂停亂放的電動(dòng)車以及三輪車。“這有點(diǎn)影響濟(jì)南形象。”來(lái)接站的陳先生說(shuō),“一個(gè)小細(xì)節(jié)就給人管理混亂的感覺(jué)。”
從出站口順樓梯往上走,兩側(cè)分別有一個(gè)公益廣告牌,但均已破損。像這樣破損的廣告牌,在火車站周邊還有多處。
在站前廣場(chǎng)上,處處可見(jiàn)席地而坐的旅客。“這個(gè)廣場(chǎng)沒(méi)有地方坐。我覺(jué)得應(yīng)該設(shè)置一些椅子,讓我們等待的時(shí)候休息用,這樣才更人性化。”一位游客說(shuō)。
“請(qǐng)問(wèn)一下公廁在哪?”“我也是第一次來(lái),不知道在哪”……在濟(jì)南東站的廣場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈,有不少旅客會(huì)為找公廁的問(wèn)題“犯愁”。據(jù)經(jīng)常在這里散步的秦先生介紹,濟(jì)南東站的公廁設(shè)置在東北角的黃樓一樓處,平日里都有人打掃。
“不常來(lái)這里的人還真不好找,因?yàn)檫@處公廁沒(méi)有明顯的指示標(biāo)志。”秦先生稱,濟(jì)南東站廣場(chǎng)現(xiàn)在環(huán)境治理得比較好,但公廁數(shù)量比較少,只有一處,而且還要穿過(guò)好幾道欄桿才能去,很不方便。
18日,記者來(lái)到濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站看到,出口處路兩旁的人行道花磚“消失”了不少,地面上覆蓋著綠色防塵網(wǎng),有許多電動(dòng)車和自行車直接停在上面,顯得十分凌亂,行人只能在機(jī)動(dòng)車道上行走。
路沿石旁的地面也被整體撬開(kāi),土石堆在路邊,現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)看到有人在施工。
濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站附近的“黑出租”大多是電動(dòng)三輪車。
出租車司機(jī)“挑客”拒載
出了火車站,王先生打算打車走,排隊(duì)等待打車的人已經(jīng)轉(zhuǎn)了個(gè)彎,隊(duì)伍卻不怎么動(dòng)。“等著打車的人很多,出租車卻沒(méi)有幾輛,大家只能在這兒等。”沒(méi)辦法,王先生只好步行到經(jīng)一路上去打車試試。
在附近的經(jīng)一路路口停著幾輛電動(dòng)三輪車。一位剛下火車的小伙子說(shuō)去附近一個(gè)地點(diǎn),一名電動(dòng)車主報(bào)價(jià)10塊錢(qián)。“用電動(dòng)車嗎?我不坐了。”小伙子一邊說(shuō)著,一邊急匆匆地過(guò)了馬路。
另外一名小伙子打算到萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)附近,他上了其中一輛電動(dòng)車。記者看到,電動(dòng)車一路闖著紅燈,逆行往前駛?cè)ァ?/p>
當(dāng)記者乘坐公交車到達(dá)濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站時(shí),剛下車就圍上一群拉客的司機(jī),“去火車站、西站嗎?上車就走。”這些司機(jī)中大多數(shù)都是駕駛的電動(dòng)車,他們的要價(jià)也基本一致,在乘客普遍去的目的地中,乘公交僅一站遠(yuǎn)的濟(jì)南火車站,坐這些電動(dòng)車要10元錢(qián),去濟(jì)南西站要40元,去省立醫(yī)院要25元。
據(jù)記者觀察,這些電動(dòng)車停留在長(zhǎng)途汽車站南北站的各個(gè)出口拉客。在長(zhǎng)途汽車總站的西南角,有十幾輛這樣的電動(dòng)車,其中有三輛停在北園高架橋下的人行道上。有不少攜帶大件行李或不熟悉路的旅客就選擇了乘坐這些電動(dòng)車。
除了電動(dòng)車,二輪摩的也廣泛存在于長(zhǎng)途汽車站周邊。“二輪的便宜,開(kāi)起來(lái)快不堵車,去省立醫(yī)院只要20塊錢(qián)。”見(jiàn)記者不坐三輪車,一名摩的司機(jī)主動(dòng)迎上來(lái)說(shuō)。
也有許多出租車等候在長(zhǎng)途汽車站外,其中拒載現(xiàn)象也不鮮見(jiàn)。在長(zhǎng)途汽車總站的東側(cè)出口,記者看到一輛停在非機(jī)動(dòng)車道上的出租車敞著車門(mén),車內(nèi)一塊牌子寫(xiě)著“機(jī)場(chǎng)”,站在車旁的司機(jī)主動(dòng)詢問(wèn)記者去哪兒。當(dāng)記者表示去省立醫(yī)院時(shí),司機(jī)說(shuō)“我去不了,你去前面找別的出租車吧”。在南站的公交站牌旁,一名出租車司機(jī)詢問(wèn)一名等車的女孩去哪兒,對(duì)方稱要去南辛莊。“我不去那個(gè)方向。”司機(jī)說(shuō)著開(kāi)車走了。
濟(jì)南東站入站人行道被共享單車擠占。
單車擠占人行道，逼旅客拎包繞行
濟(jì)南東站今年6月1日即將更名為大明湖站,其社會(huì)知悉度也更高,因此從整體上提升車站的形象將顯得格外重要。記者探訪看到,濟(jì)南東站東側(cè)的人行道被共享單車“壓街”,把市民入站的通道堵住了。
“走著走著咋進(jìn)了死胡同?”19日,劉先生與家人拎著大包小包,沿濟(jì)南東站東面入口處的人行道向車站方向走去,誰(shuí)知往北剛走了不遠(yuǎn),竟被“壓街”的共享單車給堵了回去。“沒(méi)辦法,這些共享單車都停在人行道上,將路堵了個(gè)水泄不通,只能折返回去了。”劉先生說(shuō)。
記者注意到,濟(jì)南東站東面的入口處共設(shè)有4道欄桿,從東往西依次將路面分為人行道、社會(huì)車輛通道、停車場(chǎng)通道和公交車大型車輛通道,全部為單行車道。其中人行道1米多寬,地面為紅色,僅能容下一輛自行車單行通過(guò)。
沿著人行道走約200米,就會(huì)看到整個(gè)人行道被共享單車全部堵死,其中以摩拜單車數(shù)量居多,不但擺放凌亂,而且不少車子都歪倒在地。乘客走到此處,離人行道出口已經(jīng)不到30米,可是必須要折返20多米,通過(guò)東面欄桿的開(kāi)口處到達(dá)車站入口。
記者看到,在不到10分鐘的時(shí)間里,至少有4名步行市民、3名騎電動(dòng)車的市民被攔截了回去。“路都被欄桿給隔開(kāi)了,這條通往入站口的必經(jīng)之路還被這些共享單車給霸占了,讓我們?cè)僬鄯狄欢温凡拍艿竭_(dá)車站,太不方便了。”劉先生表示。
附近一超市老板王女士表示,共享單車占道的現(xiàn)象不是一天兩天了。“前段時(shí)間相關(guān)企業(yè)來(lái)整治了一次,可是沒(méi)幾天就又變成這個(gè)樣子了。”王女士說(shuō),騎共享單車的多是年輕人,可能趕車著急,把車扔下就往車站跑,日積月累,就把人行道給堵住了。
（齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)記者 劉雅菲 于悅 孫業(yè)文）
《辦法》中明確，非教育系統(tǒng)政府公派出國(guó)留學(xué)分為博士后國(guó)際交流計(jì)劃、訪問(wèn)學(xué)者計(jì)劃、高層次人才培養(yǎng)計(jì)劃三個(gè)主要類別。省級(jí)財(cái)政資助留學(xué)經(jīng)費(fèi)主要用于公派出國(guó)留學(xué)人員一次往返國(guó)際旅費(fèi)和資助期限內(nèi)的部分學(xué)費(fèi)、伙食費(fèi)、住宿費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、交通費(fèi)、書(shū)籍資料費(fèi)、簽證費(fèi)...[詳細(xì)]
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