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責任編輯：王曉亮
西客站片區已建成的3所小學中，僅錦繡城小學招生壓力相對較小。記者黃中明 攝
因為看好西客站片區未來的發展，兩年前，王輝(化名)和媳婦利用結婚后手里存下的家底，買了西城一小區的房子。眼看孩子就要到了上學的年齡，當時說是建學校卻一直沒有開工。在這一片區里，像王輝這樣業主還有不少。
記者從《濟南市西客站片區控制性詳細規劃公示》(社會公示與征求意見)看到，西客站片區規劃了21所學校，而如今建成的學校只有4所。在黑紙白字的規劃圖紙面前，把學校建設到位成了任何一個部門都難以獨立完成的難題。
想買學區房的家長：孩子已6歲上學還沒譜
從濟南嚴控擇校開始，買房就近上學已成了家長的第一選擇。同樣為了孩子上學在西客站片區買房的還有接受采訪的小鵬夫婦，他們6歲的兒子馬上就要上一年級，正好今年初他們買的綠地愛麗舍的房子已交房。不過，一天沒有報上名，小鵬夫婦就一天不踏實，因為他們的小區到現在沒有配套的學校。聽鄰居介紹，離著小區最近的是大金小學，小鵬夫婦每次從大金小學門前路過，都會想象有一天，他們的兒子從校園中開心地走出來。
記者在采訪中發現，在西客站片區買房子的有相當一部分業主是外地留濟的年輕人，在他們選擇在西客站片區買房時，無論是開發商的銷售人員還是片區的規劃設計圖紙，都為他們描述了一個就近上學的美好未來。
火熱促銷中的樓盤：配套學校成銷售亮點，但大多是規劃中
走進金科城、夢世界不少新建小區售樓處，在沙盤旁的墻上，大都會掛著小區附近的道路圖，而在圖上著重標注著周邊的配套學校、商圈等信息。
“我們小區有配套的幼兒園，周邊有公辦學校，今后購物也會很方便。”記者走進金科城售樓處，一工作人員介紹，金科城一期已經銷售完了，現在正在銷售二期，今后還有三期，一到三期計劃建設7000戶。該小區周邊確實有公辦學校，其中有一所規劃36個班的小學即大金小學已經開學招生，另外在小區北側還有一個規劃36個班的小學，小區西面有一所規劃36個班的初中。
隨后，記者又走訪了西客站片區的其他新建樓盤，在海亮、濟水上苑、大堯風華盛景、龍湖名景臺等小區售樓處，記者了解到，按照片區規劃，這部分小區內部均沒有配建學校，但售樓處工作人員銷售時會提及附近有公辦學校，以此吸引有學校需求的購房者。“小區交了房，業主實際入住后教育部門會給這些樓盤劃分學區的。”一名售樓處的工作人員介紹。
對于售樓處工作人員對學校配套情況的介紹，大部分購房者還是比較相信，因為，無論是售樓處工作人員介紹還是購房者自己從網上搜索到的片區規劃圖，都明白無誤地將該片區的教育配套標注出來。
少之又少的上學名額：扎堆交房季到來，現有學校只招945個學生
西客站片區的新建小區今年出現了扎堆交房，據不完全統計，在今年9月份開學前，已交房的房地產開發項目有金科城、濟水上苑、龍湖名景臺、海亮等多個小區。其中，金科城有七八棟樓交房、濟水上苑有近1000戶交房……
目前，這一片區里只有3所小學、1所初中，其中，涉及一年級小學招生的學校分別為規模48個班的飲馬小學、42個班的中建錦繡城配套小學、36個班的大金小學。每所小學中有6個年級，這意味著，這3所小學今年的招生班數分別8個班、7個班、6個班。按照我省的小學班額標準，每班最多45人，這21個班的招生規模，最多只能招收945個學生。
現實情況是，飲馬小學是安置一區配套學校、錦繡城小學也是小區配套、大金小學是安置二區配套，這部分學校在規劃時，就是根據這三個小區的人口數量配置的，換言之，目前，除了錦繡城小學因入住率較低相對招生壓力不大，其余兩所學校僅原有片區的招生就已壓力很大，那么，這些今年交房的業主中，如果還有孩子需要上學，整個片區內只有這3所學校可以協調。
問題顯而易見，學校班數與班額有著嚴格的上限，而片區內隨著小區“交房潮”的陸續到來，越來越多的業主會入住到這一片區，上學需求數量的增多與目前學位的不足將會出現很大的矛盾。一旦需要入學的學生數量超出目前3所學校的945人上限，學生將難以就近協調入學。
“如果從規劃上來說，這一片區不應該出現上學難。”一位不愿意透漏姓名的人士說，在《濟南市西客站片區控制性詳細規劃公示》(社會公示與征求意見)中對哪一個地塊應該建設學校，以及建設學校的規模都有明確的要求。按照目前我市教育配套設施的要求，教育用地屬于政府無償劃撥，由拿到開發地塊的開發商進行代建，學校建成后，無償移交給教育部門，之后，教育部門才能開學招生。
差距大!
學校建得少樓盤蓋得快教育界人士：急得發慌
記者從《濟南市西客站片區控制性詳細規劃公示》(社會公示與征求意見)看到，西客站片區規劃了21所學校，按照規劃中標明的建設規模，這部分學校每年將有89個班的招生規模，按照每班45人“國標”計算，年招收學生數為4005人。
而目前，這一片區里只有3所小學、1所初中，最多只能招收945個學生。教育部門的一位工作人員說，讓每一個適齡兒童入學是法律要求，但是“巧婦難為無米之炊”“協調也要有地方協調呀!”
在該片區，若以經十路以北，臘山河以東，二環西路以西，小清河以南這一范圍為例(不含張劉片區)，共規劃了9所學校，若全部建成每年可接收1485名適齡兒童入學。而現在，這一數字為零!
一位教育界人士告訴記者，他看到西客站片區新樓盤拔地而起，而周圍投入使用的學校少，自己心里都發慌，“一旦這些樓盤的入住率上來了，孩子們都怎么上學啊，這簡直是給周圍學校挖了一個大坑。”
卡在哪?
有地塊規劃學校至今無主該建學校的地上雜草叢生
有專家介紹，按照目前拿地方法，西客站片區哪個地方建住宅，哪個地方配套學校、商業、社區設施等都是有明確的規劃，開發商在拿地之前，這些地塊相當于都是“打包”配套好了。
“有的地塊有學校，有的地塊就沒有學校。”一位業內人士告訴記者，因為開發商拿地時間不同，建設速度也不同，所以就出現了，有的小區沒有學校但住宅建完了，而臨近學校地塊的開發項目還沒有完成，一旦建完并交付使用的小區有業主的孩子要上學，就會出現沒有相應學校的情況。雖然目前西客站片區還有少部分地塊至今無主，而這部分無主的地塊中，就涉及了規劃中的學校。
“按照規定，配套學校應與住宅首期項目同期交付。”這位業內人士告訴記者，開發商在拿地的時候，已經與教育部門簽署了代建協議，現在開發商也意識到學校對住宅銷售的拉動作用，但是，總有各種各樣的原因，讓片區內學校建設滯后于相應的住宅小區建設。
在知情人的指引下，記者來到大金小學東側，這一地塊本應是一所學校，但記者從現場看到，因為拆遷受阻等一些問題，這里雖然用柵欄圍起來了，里面也有看守人，但卻遲遲沒有動工，如今這一地塊上長了很多雜草。
該找誰?
教育部門只能就近協調 沒學位協調咋辦
這一片區的教育空白，恐怕是業主們在最近幾年都要面臨的一個入學困境，因為，即使教育部門想盡辦法從其他學校給硬硬擠出學位，那么這些學生們還要面臨無法就近入學的難題，而且潛力總有挖不出來的時候，一旦小區大規模入住，這可能就會變成一個集體難題。
那么，西客站片區學校配建緩慢究竟應該催誰?教育部門可以解決的是在周邊確有學位的時候，盡量就近協調;而周邊真的沒有學位時，他們除了呼吁盡快配建學校外，也沒有更好的靈丹妙藥。而涉及學校規劃、配建、使用的相關部門都有一肚子的苦水，大部分相關工作人員在說起這個問題時，都表示“不是我們一個部門可以解決的”。西客站片區從征地拆遷、土地熟化到最終學校建成使用，涉及多個部門、房產企業及當地原住業主，只要有一個環節出現問題，都會影響到最終的學校建設。
不過，好在現在各方都在為了推動配套學校建設而努力。在記者成稿時，從青島路以南的恒大片區的工地上發現，有吊車已經立在了規劃中的小學位置，相關售樓處的工作人員告訴記者，小區配套的小學確實已經開工建設。而這所學校，也有望成為西客站片區臘山河以東的第一座新建小區配套學校。
(注：4、5版所說的西客站片區特指小清河以南，經十路以北，二環西路以西，高速公路以東，不包括張劉片區。)
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