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責任編輯:王曉亮
交通擁堵已經成為濟南等城市的一大“通病”,記者從全省城市工作會議上了解到,在規劃階段就要做好職住平衡,減少通勤時間。

住宅商業辦公區要交織
會議稱,不能過分強調功能區劃分,把城市空間生硬切割、功能相互分離,分區規模過大,人為造成工作、居住距離太遠,上下班通勤時間長。另一方面,也不能給一個地塊定位太多、超出承載能力。盡量減少城市內部不必要的人口流動,讓居民工作、生活、就學等與居住地盡可能近,出行距離盡可能短,生活盡可能方便,使住宅、商業、辦公、文化等不同功能區相互交織、有機組合,實現職住平衡。
合理安排上下班時間
作為當前城市管理中最突出的問題之一,出行難、停車難如何破解?會議提出,搞好車流量測算,科學設置交通信號和標志,區分時間和地段,從優化管理上挖掘潛力;合理安排各個單位上下班時間,推行錯峰出行;根據不同區域特點,抓好停車管理。
目前,各種類型的電動車在馬路上混合行駛的問題比較突出,有望考慮分三類解決:對于符合條件的按機動車管理,掛牌上路;對于速度比較慢的,按自行車管理;其余的則僅限于村莊和社區之內行駛。
五年內建300公里軌交
大力發展城市軌道交通,濟南、青島加快建設地鐵,盡快啟動淄博、煙臺、濰坊、臨沂等市軌道交通,力爭到2020年全省建成運行軌道交通300公里以上。
倡導綠色出行,保障非機動車和行人路權,積極發展步行和自行車等慢行交通系統。新建建筑要按照國家、省有關標準配建停車設施,同時鼓勵社會資本投資建設立體停車場,逐步緩解停車難問題。
5月17日召開的全省城市工作會議,對當前及今后一個時期做好全省城市工作做了全面部署。會議提出,轉變城市發展方式,完善城市治理體系,提高城市治理能力,不斷提升城市環境質量、人民生活質量、城市競爭力,建設和諧宜居、富有活力、各具特色的現代化城市,提高新...[詳細]
5月18日上午,省會城市群大氣污染聯防聯控協作小組第二次會議召開,濟南等7市再次共商大氣污染治理良策。當前,省會城市群在提升“氣質”方面還面臨著一些困難,今年4月,省會城市群的PM10濃度出現大幅反彈,同比惡化28.7%。會上,省環保廳廳長張波建議各市重點關注...[詳細]
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漲!漲!漲!讓購房者恐慌,開發商歡喜,記者五味雜陳的一組數據又來了:18日,國家統計局公布數據,濟南新房價格環比上漲1.1%,同比上漲4.3%,漲幅在全國70個大中城市里位列第十九名。值得注意的是,這已經是濟南房價自去年8月以來連續第9個月上漲。 [詳細]
目前山東省行政區劃從許多地方來看,仍不適應發展和需要,設區市城區規模和結構不合理,縣級市數量偏少。山東縣域經濟發達,全國百強縣數量位居前列,要突出縣域發展優勢,積極培育一批城區常住人口達到50萬人以上的中等城市。[詳細]
市面的果汁品種繁多,商家打出的噱頭也是層出不窮。專家稱,100%果汁其實有兩個概念,一個是用水果鮮榨的純果汁;一個是用濃縮果汁復原而成。山東大學公共衛生學院營養與食品衛生學系主任趙長峰說,這樣的濃縮還原果汁其實和以奶粉為原料加工還原的液態奶類似。[詳細]