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小長假,園博園游人如織。 記者黃中明 攝
五一小長假第二天,園博園熱度創新高。截至4月30日晚8點,入園客流超過8.7萬人次,為開園9年來最高。客流激增后,景區壓力增大,不文明游園現象也隨之出現。為此,園方在加強設施看護的同時,呼吁游客文明游園、錯時游園。
客流高峰比預案上限還高一倍
4月30日10點多,園博園工作人員徐錦瑩發了一條微信朋友圈:久違了,對講機,調度基本靠喊!而就在9點半,園博園北門“水之門”實時客流統計顯示總入園人數已達到21070人,預示著全天客流將迎來一個新高峰。
為應對客流高峰,盡管園方提前準備了50輛游覽車,但在“水之門”游覽車上車處,排隊等待的游客仍有增無減。
游園有多火?當天上午開始,104國道、大學路部分路段處于擁堵狀態,有的游客索性把車輛停在山東女子學院門口兩側,走一站地步行入園。當天下午1點記者入園時,總入園人數約為5.9萬;4點半時,已漲至8.1萬。
據統計,五一小長假首日,園博園全天入園總人數超過6萬人次,景區停車場約1.5萬輛次停放。截至4月30日晚8點,入園總人數達到87318人次,創下自2009年開園以來的最高記錄。園方工作人員解釋說,根據預案,當瞬間客流達到5萬人次時會啟動預警,游客只出不進;由于當天8萬多客流量是累計量,因此沒有啟動預警。
由于客流劇增,加之景區面積大,當天發生七八起兒童走失事件,所幸通過景區廣播和監控系統,及時找回了。
“不希望客流這樣增長下去,超負荷運轉對游客、景區都不是好現象。”徐錦瑩說,前幾年五一假期景區日最大流量約一兩萬人次,這次制定預案時預計上限約在4萬人次,而這兩天的客流高峰超乎想象。
客流激增后,景區外圍交通擁堵、景區內亂丟垃圾和攀爬樹木、踩踏草坪等“假日病”也隨之而來。據園方統計,4月29日晚閉園后,清掃垃圾工作持續到晚10點多;而4月30日僅一上午就清理垃圾6立方米,是平時的二三百倍。“景區內衛生間干手器也丟了好幾臺。”據工作人員介紹,下一步會加強看護,并聯合周邊高校大學生志愿者維護景區秩序。
提升服務,預計端午客流平穩
針對游客反映的就餐地點較少的問題,園博園在假期第二天加大餐飲服務,提供餐飲木屋、移動餐飲車、特色餐廳等餐飲服務。
根據景區免費開放三天來的運行情況,園方在已有32座洗手間的基礎上,下一步繼續加大洗手間布設,將游人休息座椅調至陰涼處,并在附近增設垃圾箱。“從這幾天看,上午9點至下午4點是入園高峰,晚6點后周邊居民和大學生客流增加,又出現次高峰,希望游客合理安排游園時間,以便有更好的游園體驗。”徐錦瑩說,預計節后客流會大幅下降,端午小長假不會再出現五一小長假客流激增現象。
如何保持持久熱度?
免費園博園的“忐忑”
這個五一,高舉免費大旗的濟南園博園火了。免費帶來的轟動效應令人矚目,不過“爆火”能持續多久,下一步該怎么走?
不妨先扯遠點——重慶洪崖洞,這個非著名傳統景區在這個假期首次出現在全國旅游的熱門榜單上,熱度僅次于故宮,成為新晉“網紅”、旅游打卡圣地。對此,4天前馬蜂窩數據研究中心負責人馬禹濤曾提到了“抖音”短視頻、馬蜂窩游記,認為像洪崖洞這樣,以優質內容吸引游客關注,進而影響消費決策的路徑,將成為未來旅游行業撬動消費的主要方式。
再來看看園博園。免費背后,亟需完善業態、升級功能。山東旅游職業學院黨委書記陳國忠認為,免費后,園區更需在吃住行游購娛等方面下足功夫,真正做到休閑化、體驗化、多業態化。他強調大明湖、園博園免費的不同。前者是城市公園景區,即便不是周末節假日,每日游客量也有規模,需要的是城市休閑業態,比如一湖一環、明湖秀等方面的打造。后者是典型的城市近郊型休閑園區,客源主要是城市居民、周邊游客,要適應周末或節假日在內的周期性高峰。“通俗點說,園博園可以賣快餐,但大明湖周邊需要特色餐飲。”
園博園方面也公布了四大功能定位:生態休閑、文化體驗、運動健康、科普教育。“這些都不是臨時業態,需要時間去逐步完善打造。”園方表示正在加快完善速度。
最近火的還有濟南自己。4月,“抖音”抖火了濟南。據愛濟南新聞客戶端報道,在“抖音”app里,關于濟南的視頻超過20萬條,僅用《濟南濟南》做背景音樂的就超過5萬條。
山東省旅發委市場處處長閆向軍接受媒體采訪時表示,像泰山、黑虎泉等一些有地域特色的景區,還有像芙蓉街、寬厚里這些人氣旺的地方都符合網紅的標準。他們也開通了自己的“抖音”賬號,嘗試通過短視頻的方式對景區等進行宣傳營銷。濟南市旅發委相關負責人表示,正在加緊調研如何利用這樣的平臺進行更有效果、更持續的推廣營銷。
網紅景點如何持久保持熱度?重慶師范大學重慶旅游發展研究中心主任羅茲柏在接受媒體采訪時曾表示,堅持后續開發才能留住游客。“被網紅”之后,景區想“保鮮”還要靠“養”,需完善相應配套設施,提高接待能力和服務水平,跟上時代的節奏宣傳營銷等。
有分析人士指出這些網紅景點的秘訣,適應80后、90后旅游消費主力需求——不要趕場子、太勞累、太擁擠,要多元化、慢節奏、個性化,要基于本地特色文化內涵挖掘特色產品,即從傳統“吃、住、行、游、購、娛”向“商、養、學、閑、情、奇”新旅游六要素拓展。
省物價局、省交通運輸廳聯合下發通知決定,從5月1日起實施高速公路車輛救援清障服務新的收費標準。5.救援過程中拖車同時開展吊車作業,收取拖車費后,吊車收費按50%計收。7.車輛(貨物)停車看護費執行各市收費標準,但不得超過上述標準。[詳細]
新舊動能轉換實質上是一場涉及思想觀念、生產方式、體制機制、工作模式等諸多方面的革命性變革。引領濟南新舊動能轉換西部高地的濟南國際醫學科學中心,著眼于醫學中心建設發展需要,正探索醫生集團準入制度改革。[詳細]
與王沖有相似經歷的大有人在,因為買不到高鐵票,想出種種辦法,甚至有人從北京租車回濟南,然后異地還車。” 長期以來處于“中轉站”尷尬位置的濟南,終于不再只有趵突泉、大明湖,百花洲、芙蓉街、寬厚里以及泉城夜宴讓游客留了下來。[詳細]
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